埃森哲：迎接下一代智慧出行方式的挑战-如何打造出行即服务（MaaS）业务（15页）.pdf

1、迎接下一代智慧出行方式的挑战：如何打造出行即服务 （MaaS） 业务3. 以政府为主导：由于MaaS能减少拥堵、优化城市交通，同时改善市民的出行体验，极大创造社会总效用，一些城市政府开始大力推动MaaS项目。另一方面，在MaaS的发展中，政府的推动不可或缺：需要制定总体政策路线和框架，施策激励商业联盟推动创新、颁布财政政策扶持业务发展等。例如，Beeline是由新加坡信息通信发展局（Infocomm Development Authority, IDA）和陆路交通管理局（Land Transport Authority, LTA）运营的MaaS平台。在新加坡的“智慧国家”战略下，新加坡政府希望

2、通过Beeline来“优化交通网络，使其更适应不断变化的市民通勤需求”。政府将通过平台上积累的市民出行大数据和公共交通运营数据，来优化公共交通的路线和时刻，优化市民出行体验。4. 以科技公司为主导：科技公司也正在涉足这一领域，尤其是数字地图提供商、电子支付提供商等与MaaS技术相关的公司。他们通常已在现有技术领域发展成熟，希望进驻MaaS等创新领域来实现技术价值。例如，高德地图在2019年于北京试点了第一个中国MaaS平台。基于成熟的数字地图技术，高德地图与北京市交通委员会合作，获取实时交通信息数据（如公共交通空座率、时刻表等）来更精准地规划用户出行路线。未来，高德地图还将借助母公司阿里巴巴的

3、技术能力（如电子支付、金融服务、云计算等），提供更进一步的MaaS功能。2 2 共享经济的发展不断催生新的出行模式，如分时租赁、网约车、共享单车等。然而，日益多样化的出行方式之间却是相互独立的。在消费者A点到B点简单的移动需求下是多种出行方式间复杂的切换。如何满足消费者一站式出行需求，提供无缝衔接的出行体验？MaaS（Mobility-as-a-Service，出行即服务）通过连接多种出行方式，为消费者提供A点到B点的一键智慧出行服务。AB3. 以政府为主导：由于MaaS能减少拥堵、优化城市交通，同时改善市民的出行体验，极大创造社会总效用，一些城市政府开始大力推动MaaS项目。另一方面，在Ma

4、aS的发展中，政府的推动不可或缺：需要制定总体政策路线和框架，施策激励商业联盟推动创新、颁布财政政策扶持业务发展等。例如，Beeline是由新加坡信息通信发展局（Infocomm Development Authority, IDA）和陆路交通管理局（Land Transport Authority, LTA）运营的MaaS平台。在新加坡的“智慧国家”战略下，新加坡政府希望通过Beeline来“优化交通网络，使其更适应不断变化的市民通勤需求”。政府将通过平台上积累的市民出行大数据和公共交通运营数据，来优化公共交通的路线和时刻，优化市民出行体验。4. 以科技公司为主导：科技公司也正在涉足这一领域

5、，尤其是数字地图提供商、电子支付提供商等与MaaS技术相关的公司。他们通常已在现有技术领域发展成熟，希望进驻MaaS等创新领域来实现技术价值。例如，高德地图在2019年于北京试点了第一个中国MaaS平台。基于成熟的数字地图技术，高德地图与北京市交通委员会合作，获取实时交通信息数据（如公共交通空座率、时刻表等）来更精准地规划用户出行路线。未来，高德地图还将借助母公司阿里巴巴的技术能力（如电子支付、金融服务、云计算等），提供更进一步的MaaS功能。3 MaaS（出行即服务）平台集成了各类交通方式和出行功能，以提供定制化的一站式无缝出行体验。在交通方式上，MaaS平台整合了公共交通（如地铁、公共巴士

6、）、市场化运营交通（如共享汽车、专车、租车）、甚至私人交通（如私家车、私家自行车），来满足用户对各类交通方式的使用需求。在出行功能上，MaaS平台整合了实时信息、出行规划、票务支付、及服务套餐等功能，提供端到端全覆盖的出行体验（见图一）。图一：MaaS概念构成交通方式整合出行功能整合信息出行规划票务支付服务套餐公共交通共享交通私人交通MaaSMaaS是什么？- MaaS（出行即服务）概念和价值3. 以政府为主导：由于MaaS能减少拥堵、优化城市交通，同时改善市民的出行体验，极大创造社会总效用，一些城市政府开始大力推动MaaS项目。另一方面，在MaaS的发展中，政府的推动不可或缺：需要制定总体政