2021年西部超导公司钛合金产品与高温合金市场前景分析报告（25页）.pdf

1、高温合金产品技术门槛较高，国际高温合金生产企业技术先进、产品种类齐全。全球范围内能够生产航空航天用高温合金的国家主要有美国、俄罗斯、英国、法国、德国、日本和中国等。美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机用高温合金的公司：GE、普特拉-惠特尼公司(PW)，以及其他能生产特钢和高温合金的公司：汉因斯-斯泰特公司(Haynes Stel-lite Company)、因科国际公司(Inco Alloys International, Inc.)、ATI 和卡彭特技术公司(Carpenter Technology Corporation)等。欧盟国家中英、德、法、俄是世界上主要的高温合金生

2、产和研发代表。英国是世界上最早研究和开发高温合金的国家之一，其高温合金铸造技术世界领先，代表产品是国际镍公司(Mond Nickel company)的 Nimocast 合金，后该国的航空发动机制造商罗罗控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和单晶合金 SRR99、SRR2000 和 SRR2060 等，主要用于航空发动机制造。目前，由于发达国家限制技术出口，一些国外公司的部分产品尚不向中国销售。国内高温合金产品的生产集中在少数几家企业，其产品与国外头部厂商相比在技术水平以及成本方面尚存在一定差距。国内主要的高温合金生产单位包括抚顺特钢、宝钢特钢、长城特钢等特钢厂及钢研高纳

3、、中国航发北京航空材料研究院等。当前国内产品与国外著名厂商相比较，在技术水平以及成本方面尚存在一定差距。具体而言：1)冶金质量不过关：高温合金产品冶金缺陷较多，主要表现为黑斑、脏白斑、碳化物偏聚等，杂质元素(如硫元素)含量较高且波动大，材料的强度和使用寿命较低;2)组织均匀性差：不同部位的晶粒度差异大，亮条等异常组织时有发现;3)成本高：国内生产的高温合金返回料利用率偏低，且工艺稳定性较差导致废品多，生产成本普遍偏高。公司产品具有较高的纯净度和稳定性，多个重点型号航空发动机高温合金材料已开始供货。依靠多年的持续研发以及后发优势，对标国内先进材料技术标准，通过采用原辅材料控制、冶炼工艺优化、构建熔炼模型、建立作业规范和质量过程控制体系等方式，公司产品的纯净度和质量稳定性良好且不断获得配套航空发动机项目的研制任务。公司已经取得从事军品生产所需要的相关资质、质量体系认证和 NADCAP 热处理、无损探伤认证、CNAS 认证，并已逐步通过民用高温合金用户的供应资格认证。目前，公司已经承担了国内航空发动机用多个牌号高温合金材料研制任务。多个重点型号航空发动机高温合金材料已经通过某型号发动机的长试考核，具备供货资格，已开始供货。