2021年科技行业美国纯电动汽车制造商Fisker成长空间分析报告（22页）.pdf

1、2020年10月29日，Fisker与特殊目的收购公司(SPAC) Spartan Energy Acquisition Corp 完成反向合并，估值约为29亿美元，反向合并为公司带来超过10亿美元的总收益。2020年10月30日，公司股票正式在纽交所上市交易，上市以来公司市值从7.0亿美元上涨到15.3亿美元，低于上市前估值。2007年，Fisker和Koehler创立Fisker Automotive，成为Fisker Inc.的前身。2008年，旗下首款豪华插电式混合动力轿跑Fisker Karma亮相北美国际车展。2017年，与汉鼎宇佑合作研发无人驾驶摆渡车Orbit，目前项目已停止。

2、2018年，豪华电动轿跑Emotion及固态电池技术正式亮相CES，目前已放弃研发固态电池。2020年，纯电动SUV车型Fisker Ocean正式亮相CES，同年10月通过SPAC上市。 2020年7月，公司宣布计划到2025年推出四款纯电动车型。第一款车型为中型SUV Fisker Ocean，是目前公司开发焦点，预计将于2022Q4开始投入生产。其余三款车型分别为SUV、皮卡和超级运动型轿车，预计将于2023-2025年问世。其中，超级运动型轿车以Fisker EMotion概念车为原型，EMotion曾在CES 2018上亮相。公司将汽车生产外包，采取与代工厂合作的轻资产运营模式。公司

3、认为，一方面，随着汽车发动机、电池等关键零部件无差别化和商品化，软件将取代硬件，成为汽车的核心竞争力;另一方面，借助代工厂的人力、技术、供应链等资源，可以有效降低车辆开发的风险和成本，加速新车的上市时间。公司专利的柔性平台自适应设计(FF-PAD)，使其能在不同EV平台上设计、开发汽车。目前，公司已与Magna、富士康达成合作，二者将为公司代工生产汽车。公司在整车制造、售后服务等领域，与头部公司建立合作关系，加速实现规模生产。与OEMs、Tier 1在平台共享、整车制造等方面进行合作。与第三方汽车服务提供商在车辆维修、保养、物流、车队管理等方面进行合作。与开放式充电运营商进行合作，为公司的电动汽车提供充电服务。