【公司研究】广汽集团-进击的汽车巨头电动智能拾级而上-210621（23页）.pdf

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1、在华布局提速，中国市场是“两田”全球重要版图。(1)丰田：持续贯彻“中国最重要理念”。丰田章男于 2011 年提出“中国最重要”口号，但其后表现一直落后于德系大众。2020年 1 月 1 日丰田将中国市场从亚洲业务市场中拆分出来，成为一个独立的单一市场，凸显中国市场的重要性。未来丰田将通过技术革新、导入新车、加速布局电动化等措施，进一步发力中国市场。 技术更新：计划向中国市场导入更多新技术，使 TNGA 架构系列产品保持强大的竞争力;通过车型改款/换代，推出新车型(如亚洲龙、凌尚等)，实现新老产品交替换代;同时扩大在华混动车型占比，并加大对纯电车型的布局力度。 加速布局电动化：2019 年广汽

2、丰田投资 113.29 亿元，对新能源汽车产能进行扩建，计划新增 40 万辆产能，预计于 2022 年全部建成投产。(2)本田：推行技术升级，坚定看好中国市场。自 2015 年以来在中国市场连续增长后，本田意识到中国市场对其重要性。本田通过技术投入、产品导入、产能释放推进中国本土化战略，专门针对中国市场进行本土研发，投放特供车型(如凌派、杰德等)。随着电动车时代的到来，本田转向技术升级，大力发展电动化来实现追赶丰田在华销量的目标。 技术升级：计划通过车型改款/换代，保持旗下热销车型(如思域、雅阁， 皓影，奥德赛等)的竞争力。同时加速在华电动化布局，通过导入新型混动系统，强化 SPORT HYB

3、RID 产品阵容，提高新能源/混动节能车型的占比。2020 年推出的 i-MMD+1.5L发动机动力组合将率先搭载在广汽本田的凌派上。 大力发展电动化：插电式混合动力系统 SPORT HYBRID e+已导入到东风本田 CR-V 车型上，未来也将导入到广汽本田车型上。本田将以混合动力为核心的新能源技术将成为本田未来战略的重心之一，并计划在 2030 时，搭载电动技术的汽车销量要占据全部销量的三分之二，包含混合动力车型、插电混合动力车型和纯电动汽车。 自主“双子星”闪耀，电动智能拾级而上广汽自主板块由“双子星”品牌传祺+埃安，以及广汽研究院(研发)组成。(1)广汽传祺：成立于 2010

4、 年，借助 G-CPMA 跨平台模块化架构，先后开发推出了 GA5、 GA6、GA4、GA8、GS4、GS4 PHEV、GS5、GS8、GE3、GM8 等 14 款车型，形成了传统燃油轿车、SUV、MPV、新能源的全领域产品布局。自 2013 年以来，广汽传祺连续 8 年获得 J.D Power 新车质量报告(IQS)中国品牌第一名。(2)广汽埃安：广汽新能源业务于 2017 年独立运营。2020 年，广汽新能源正式更名为 “广汽埃安”。埃安(AION)定位于中高端智能电动车品牌，现有 4 款车型(AION S/V/Y/LX)在售，售价覆盖 10-35 万元区间。20 年埃安销量超过 6 万辆，21 年 5 月月销突破万辆大关， 我们预计 21 年全年销量有望突破 10 万辆，保持高速增长。后续推出的弹匣电池/石墨烯基电池/硅负极材料电池等“黑科技”，有望显著提升电动车安全性、充电效率及续航里程。(3)广汽研究院：成立于 2006 年，负责广汽自主品牌新产品、新技术的规划和研发，现有研发人员近 5000 人，其中博士以上学历专家数十人，累计专利申请 6079 件。 广汽自主拥有 GPMA 架构、钜浪动力平台、7 速湿式双离合变速箱、弹匣电池、石墨烯基电池等多项研究成果，未来公司将继续丰富产品构架，优化其在智能化和新能源领域的布局。