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2021年航空物流市场现状与东航物流业务布局分析报告(54页).pdf

上传人: 1466255****qq.com 编号:39614 2021-06-09 54页 2.14MB

1、公司主营业务分为航空速运、地面综合服务以及综合物流解决方案三大类。 其中,航空速运包括全货机运输、客机腹舱运输/客机货运业务;地面综合服务包括货站 操作、多式联运、仓储;综合物流解决方案包括跨境电商、同业项目供应链、航空特货 及产地直达解决方案。 2020 年航空速运收入 78.2 亿,占比 52%,占比最高,其中全货机运输收入 52.8 亿,占 比 35%,客机腹舱收入 25.4 亿,占比 17%;地面综合服务收入 23.5 亿,占比 16%;综 合物流解决方案收入 49.3 亿,占比 33%。 从收入占比看,综合物流解决方案不断提升。近年来,第三方物流业与跨境电商成为我国物流仓储市场需求的

2、主要驱动力,传统物流 低附加值产品向现代物流高附加值产品的转变,对物流仓储条件也提出了更高要求。 通过推进航空物流中心建设项目,公司一方面可依托航空资源优势,整合上下游跨境物 流产业链,提升货站服务收益水平,增强控风险能力;另一方面物流中心仓储面积将有 所增加,可以拓展仓储租赁业务,提升公司仓储租赁市场的份额,强化地面综合服务能 力,创造品牌效应。 建设强大的信息化系统,有利于公司更快捷地和其他专业服务商沟通,融入客户管理过 程,提升公司对物流服务质量的控制能力,降低企业沟通成本、提高物流服务效率。公 司将借助信息化手段充分顺应行业发展趋势,优化产品服务体系,突破管理局限,进一 步降低企业运营成本、提高运营效率。

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本文主要分析了东航物流的发展情况,包括其混改后的股权结构、募投项目、业务组合、成本分析以及航空物流市场展望。东航物流作为航空物流混改第一股,借助资本市场全新启航,其多元股权结构有助于释放公司经营活力。募投项目方面,公司通过资本市场拓展业务、提升竞争力。在业务组合方面,公司通过全货机机队、客机腹舱航线和上海码头等竞争优势,实现了收入利润的大幅增长。成本分析显示,客机腹舱承包费约占公司成本的40%。在航空物流市场展望中,预计将迎来黄金发展期,新格局、新动能、新机遇将推动行业步入盈利期。
航空物流混改第一股东航物流如何借助资本市场全新启航? 全货机机队贡献显著收益,收入利润大幅增长的原因是什么? 新格局、新动能、新机遇,预计迎黄金发展期,你认为哪些因素将推动这一趋势?
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