经济的脱碳过程包括增加目前依赖矿物燃料的部门的电气化，因为更多的部门利用不断上升的低排放发电水平。这些不断变化的电力需求模式，以及不断增加的提供清洁和低成本电力的可变能源水平，将增加对运营灵活性的需求，以平衡每天的发电量和需求变化。幸运的是，最终用途部门，即可再生能源使脱碳成为可能的那些部门，可以在提供这种灵活性方面发挥重要作用。从历史上看，分销和最终用途几乎没有操作灵活性。相反，电网运营的重点是控制大规模发电资源，同时将其他部门视为非弹性需求，必须通过改变供应来平衡。然而，智能电表、智能家居设备、电动汽车、分布式发电和存储的激增将挑战当前的模式，并创造新的机遇。某些终端使用部门的灵活性使它们能够在电力充足时使用或储存电力，并在电力短缺时提供电力或改用其他燃料。主要的例子可以在交通、建筑和水利部门找到。电力和运输运输部门可以通过协调电动汽车充电与风能和太阳能发电周期，为短期供需平衡做出贡献。通过这样做，电动汽车使用清洁能源时，它是最可用的，并减少总的可变性充电和可再生能源发电的其余部分的电网。例如，电动汽车的控制充电，当与系统能够最好地适应额外充电负荷和拥有更丰富的清洁能源的时间相协调时，可以对电网的其他部分产生更平滑的影响，如黄线所示。这种更平滑的模式有助于降低整个电网的成本和运营影响。
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