1、在其第二个十年中，年度Oliver Wyman MRO调查是一项行业标准，对航空业高管的态度和策略进行抽样调查，以解决维护、维修和大修(MRO)领域的关键趋势和新出现的问题。去年，我们正要发布2020年MRO调查报告，很明显COVID-19将使其变得无关紧要。在今年的调查中，我们将重点关注流感大流行带来的长期挑战，以及当前的行业挑战。与过去几年一样，我们利用最新的奥利弗怀曼全球船队和MRO预测提供额外的颜色。超过160名全球航空专业人士对今年的调查作出了回应，他们来自航空公司运营商、航空公司和独立的MRO、原始设备制造商(OEM)等多个部门。大约一半的受访者是高管(高管、副总裁或以上)，近70
2、%的人是董事级别或以上。今年的调查确实是全球性的，超过一半的受访者的公司总部位于北美以外。COVID-19是MRO行业的一个黑天鹅事件。我们修订后的预测预计2020年MRO支出将下降39%，调查结果与我们的预测一致。受访者报告收入平均下降35%;27%的人认为收入下降超过50%。这场危机的影响依然严重，但复苏似乎正在进行。三分之二的受访者预计2022年或2023年MRO需求将恢复到2019年的水平，与Oliver Wyman预测的2022年恢复到大流行前的水平一致。值得注意的是，航空公司受访者普遍预计MRO需求的恢复比MRO受访者稍早。就地区而言，西欧受访者比北美和世界其他地区的受访者更悲观地认为复苏需要多长时间。
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