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【研报】汽车行业：智能汽车未来已来-210510（31页）.pdf

上传人： 木*** 编号：36172 2021-05-11 28页 2.05MB

感知层对自动驾驶能力有直接影响：(1)特斯拉为代表：摄像头+毫米波雷达等低成本传感器;(2)Waymo、华为为代表：摄像头+激光雷达+其他传感器的融合方案。“爬北坡战略”直面前装量产：华为自2016年开始研发激光雷达，启用“爬北坡战略”直接生产面向前装量产的中长距激光雷达，现已建立第一条车规级激光雷达的Pilot 产线并按照年产10万套的节奏推进。据Frost&Sullivan预测，2025年全球激光雷达市场规模将达135.4亿美元，中国激光雷达市场规模预计达到43.1亿美元，2019-2025年CAGR为63.1%。基于鸿蒙OS推动“1+8+N”生态战略，智能座舱作为智能汽车后端收费入口，占据重要地位“1+8+N”生态战略：以智能手机为中心，实现其与平板、可穿戴、智慧屏、车机等8大设备的无缝连接，打造移动办公、智能家居、运动健康、影音娱乐、智能出行5大应用生态。智能座舱是智能出行的核心应用场景。中国智能座舱千亿规模：据ICVTank预计到2025年中国智能座舱行业的市场规模将达到1030亿元，2019-2025年CAGR达15%。

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本文主要内容概括如下： 1. 特斯拉引领汽车行业变革，推动汽车产品属性由机械产品向“消费电子”产品升级，直营模式重构了汽车销售体系，电动化、智能化带来万亿增量市场。 2. 华为入场，提供全栈式智能解决方案，助力传统车厂快速实现智能化升级。智能驾驶、智能座舱等方面技术领先。 3. 域控制器成为智能汽车的“大脑”，决策层成为智能化升级的核心。主控芯片迈向异构多核SoC，开启算力竞赛。 4. 软件定义汽车已成产业共识，车载软件需求大幅提升。SOA架构是实现软件定义汽车的基础。 5. 受益标的包括华阳集团、德赛西威、北京君正、中科创达等，主要涉及智能座舱、智能驾驶、存储芯片等领域。 6. 风险提示包括技术快速升级迭代、智能化升级落地速度低于预期、智能汽车政策的大幅变动等。
特斯拉如何引领汽车行业变革？ 华为如何助力汽车智能化升级？ 智能汽车软件架构如何实现差异化？
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