对于关注汽车行业的投资者来说，现在不是转向相反方向的时候。虽然未来几年将是充满挑战的，但在流感大流行之前正在积聚的许多趋势，如向电力列车、自动驾驶、按需移动和自动化的方向发展，仍将继续。这些趋势将动摇该行业，但也将使其更加强大。尽管如此，围绕流感大流行的经济不确定性还是让看涨的投资者更加谨慎。汽车销量下降了。估值是不断变化的，行业多样化的商业模式特征可以创造一条陡峭的学习曲线，甚至对于已经在某些领域持有股份的私人股本(PE)公司也是如此。幸运的是，中断期正是私募股权投资的领导者们尽最大努力的时候。对于那些能够建立优势的企业来说，新兴的利润池具有巨大的增长潜力。未来几年最成功的公司将利用这段时间锁定投资策略。甚至在流感大流行之前，汽车工业就处于变革的阵痛之中。考虑到从传统内燃机(ICE)汽车向电动汽车(EV)缓慢而稳定的转变;远程信息处理、数据和连接性的应用日益增多;以及电子商务和数字创新的日益普及。这些变化几乎改变了汽车市场的每个角落，导致私人投资者自2014年以来向汽车领域投入了超过3000亿美元的资本。但COVID-19对供需的影响让一些投资者怀疑，汽车行业的基本面是否发生了变化。尽管欧洲、美国和中国的销售额已经从危机低点反弹得异常好，但预计欧洲和美国的销售额最早要到2023年才能反弹到19世纪前的水平。目前的私募股权保荐人可能倾向于持有他们的资产，直到市场稳定。
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