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【研报】物流行业深度报告:政策底出现快递行业将去向何方?-210509(24页).pdf

上传人: 木*** 编号:36005 2021-05-10 21页 963.85KB

资本开支同比大增: 2020年, 头部快递企业大幅增加资本开支,顺丰、中通、圆通与韵达资本开支同比增速分别达到120%、76%、 53%与37%。资金投向主要针对转运中心以及自有车队: 2020年,头部快递企业依旧针对中转以及运输环节进行投入,通过提高自有化率与自动化程度降低成本。顺丰切入电商件市场后,为增强大规模业务量的处理能力,更多在自动化设备以及运输车队上增加投入,在机械设备与运输工具投资规模上领先同行;中通在土地资源储备以及车队管理上依旧领先全行业,持续投资也为增强长期的成本管控能力。2021Q1,各快递企业经营活动现金流均转为净流出,企业同时还纷纷增加资本开支,在低盈利、高投入的背景下,筹资活动的重要性也逐渐凸显。股权融资方面: 2020年中通在港上市融资14亿美元,2021年圆通拟非公开发行股票募资45亿元,顺丰非公开发行股票募资220亿元,头部企业纷纷通过股权融资补充资金。债权融资方面:股权融资能力较差的申通、百世选择举债补充资金,但从资产负债率来看,百世已接近92%,债权融资能力在下滑,其他头部企业则保持健康的负债率,仍能通过债权融资补充资金。警惕行业反身性:快递企业资本开支逐渐扩张,但价格战在不断削弱企业的股权融资能力,各家都承担着较大的现金流压力,需警惕行业反身性压力。

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根据报告的内容,本文主要分析了2020年快递行业的变化和2021年的展望。主要观点包括: 1. 2020年快递行业增速达到31%,但头部企业盈利普遍下滑,京腾系快递京东物流、极兔快递崛起,行业增量不增利。 2. 2021年快递行业大资本开支周期启动,预计2021年行业供给增量358亿票,需求增量200亿票,供需缺口扩大。 3. 恶性价格战何时可以结束?美日经验显示,恶性价格战后三年实现出清。中国快递恶性价格战已开始一年半,随着政策底出现,价格战终点可展望。 4. 投资建议:杀业绩不杀逻辑,长期推荐顺丰、中通。顺丰估值底部在2550-3000亿元,中通2025年市值空间为1513-2083亿元。
快递行业政策底出现,价格战何时结束? 快递行业大资本开支周期启动,企业如何应对? 快递行业供需失衡,头部企业如何实现盈利?
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