【研报】汽车行业汽车玻璃专题研究：行业回暖叠加升级驱动汽汽车行业汽车玻璃可期-210412（35页）.pdf

上传人：栗****苦

编号：33835

2021-04-13

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1、大量进口增加供给，上游供应商议价能力较弱生产玻璃时，厂商首先将块状原料(石英砂、纯碱、石灰石、长石等)粉碎，然后使潮湿原料干燥，接着将含铁原料进行除铁处理，最后融化，并重新结晶成玻璃原片。制成玻璃原片以后，汽车玻璃厂商又会根据汽车企业要求的具体性能，对玻璃原片进行二次加工，如镀膜等。因此，汽车玻璃公司的供应商可以根据原材料的完成度分为两类，原材料完成度较低的是硅砂供应商，原材料完成度较高的是汽车玻璃原片供应商，由于大型汽车玻璃公司都有生产玻璃原片的能力，所以玻璃原片供应商的议价能力较弱。硅砂，又名石英砂，是一种坚硬、耐磨、化学性能稳定的硅酸盐矿物，其主要矿物成分是 SiO2 ，硅砂的颜色呈乳白

2、色、淡黄、褐色及灰色，硬度 7，贝壳状断口，油脂光泽，相对密度为 2.65，其化学、热学和机械性能具有明显的异向性，不溶于酸，微溶于 KOH溶液，熔点 1750，有较高的耐火性能。根据开采和加工方法的不同分为人工硅砂及水洗砂、擦洗砂、精选(浮选)砂等天然硅砂。硅砂是重要的工业矿物原料，广泛用于玻璃、铸造、陶瓷及耐火材料、冶金、建筑、化工、塑料、橡胶、磨料等工业。国内石英砂供需矛盾得到缓解。需求方面，随着下游产业链如半导体、光伏等的快速发展，对石英砂的需求快速增加。供给方面，环保限产、资源紧张等因素导致国内石英砂原料供应较少，国内石英砂总体供给有限，因此进口需求迫切。不过，2019-2020 年进口数量整体呈现向上趋势，通过大量进口，有效缓解了国内供给较少的问题。进口石英砂的价格呈现平缓下跌趋势，从 2020 年 2 月至 2021 年 2 月连续 13 个月同比负增长。由于进口价格不断下降，物美价廉的进口石英砂使得国内供应商的议价能力降弱，因此处于石英砂行业下游的汽车玻璃企业议价能力提高。

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