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毕马威:绿色航运之路(英文版)(34页).pdf

上传人: 木*** 编号:32293 2021-03-22 34页 6.88MB

历史上,地球的气候一直在变化,但并没有多少令人担忧的波动。然而,在最近,这种变化是不寻常的。自工业革命以来,全球气温一直在以惊人的速度上升。研究表明,自19世纪后期以来,地球表面平均温度已经上升了约0.9摄氏度。这主要是由人为温室气体(GHG)排放造成的。二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、一氧化二氮(N2O)、氟氯化碳(CFCs)和水蒸气(H2O)是温室气体的主要来源。温室效应是指吸收温室气体从地球表面发出的热辐射,并将其释放回地球表面,从而导致地球变暖的过程。全球气温上升、海洋变暖、冰盖缩小、冰川退缩、海平面上升、海洋酸化和极端天气事件等无数例子都表明了气候快速变化的迹象。许多国家在巴黎协定中承诺减少温室气体排放,以避免气候变化带来的灾难性影响。该协议旨在将全球变暖幅度控制在远低于工业化前水平的2摄氏度以内,并努力将升温幅度限制在1.5摄氏度以内。

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本文主要讨论了航运业向绿色航运转型的途径。文章首先指出,航运业是温室气体排放的主要来源之一,对全球气候变化有重要影响。然后,文章详细介绍了国际海事组织(IMO)为减少航运业温室气体排放所采取的措施,包括2018年通过的减少温室气体排放的初步战略,以及2020年提出的强制性措施,如碳强度指标(CII)和现有船舶能效指数(EEXI)。此外,文章还讨论了替代燃料在航运业中的应用,如液化天然气(LNG)、氢气和风能等。文章还强调了数字化在提高航运效率和安全性方面的重要性,以及透明度在建立客户信任和合作关系中的作用。最后,文章提出了碳定价作为一种短期解决方案,以帮助航运业在长期计划实施之前减少温室气体排放。
航运业如何实现绿色转型? IMO如何应对气候变化挑战? 碳税和碳交易哪个更适合航运业?
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