【研报】计算机行业动态分析：计算机行业能为碳中和做什么贡献-210314（17页）.pdf

上传人：木***

编号：31805

2021-03-15

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1、从曙光的角度来看，液冷技术的趋势性已经相当明显。全浸没式液冷技术更适合于新建的大型数据中心，而已建成的存量数据中心则适用于通过冷板式液冷进行改造。冷板液冷是将整个制冷部分做到了服务器内部，属于精细化操作。由于对数据中心机房的架构和服务器等设备改变较小，所以冷板散热系统在未来更利于在行业内推广。中科曙光为现存的数据中心提供 C7000冷板式液冷解决方案。基于池级微模块的基本架构，在制冷系统部分，形成了风冷和液冷的混合制冷模式，其中液冷系统用于给液冷服务器中采用液冷板散热主要发热源提供冷量，风冷系统则用于给液冷服务器中其它未做液冷处理的剩余部件提供冷量。另一方面，车联网公司在汽车节能方面已经成功实

2、现商业落地。据公安部和中国能源网统计，我国 70%的运力呈现分散状态，大车队的概念还未充分形成;同时，卡车只占汽车保有量的11%，但却消耗了交通运输将近 50%的原油，排放了 60%的颗粒物，造成了 35%的交通事故以及 48%的死亡人数。商用车车联网的市场前景不仅仅在提升效率，同时与碳中和以及人民生命财产息息相关。根据中国商用车车联网白皮书的数据，一辆从事干线运输且配备车联网设备的智能重卡年运营成本较传统重卡可降低大约11.8 万元，车联网市场预计将保持 28%的复合增速，2025 年市场规模可达 806 亿元。四维图新的子公司中寰卫星集合自身四大优势，在车联网整合和碳中和的背景下打造新型智

3、慧物流解决方案：优势一：中寰卫星的智能硬件由传统的服务器端转为边缘计算模式，即将车联网、T-BOX 等前装的方式搭载在卡车上;优势二：中寰卫星车联网平台同时提供深度和广度的路、人、货等多元信息，其链接了超过150 万辆车，为车联网平台数据持续更新;优势三：与众多行业头部整车厂的紧密合作为其提供了全面的运力大数据，大数据的沉淀和更新为整个商用车行业和物流体系打下了夯实的基础;优势四：结合前三个优势，并通过整合行业内车辆、物流、保险、金融领域等专家能力形成平台型的 AI 算法，为全行业赋能。基于四大优势，中寰卫星提供 SAAS 式的管理系统，将经验丰富的驾驶员技术整合为模型，再辅以坡度、档位、车速

4、、转速、油门变化等五大驾驶行为分析系统的综合能力，对司机进行驾驶指导，从而形成油耗和损耗双降低的科学驾驶模式。根据车联网节油大赛的数据，仅2019 年由中寰车联网支撑的比赛总里程高达 5.33 亿公里，百公里平均油耗下降 2.4L，省油12,795,467L，减排量相当于 9337230 棵绿树 1 年所吸收的二氧化碳。迅速布局商用车车联网，华东电脑收购车联网行业龙头厦门雅迅网络。华东电脑于 2021 年3 月 6 日披露了收购厦门雅迅网络股份有限公司的部分股权或全部股权，预计交易完成后公司将取得雅迅网络的控制权。此次收购，厦门雅讯可以依托华东电脑广泛的客户基础和丰富的行业经验从而进一步的布局商用车车联网行业。作为一家成立 25 年的车联网终端解决方案提供商，雅讯网络面向不同行业提供了软硬件一体化的全面解决方案，其商用车车联网终端、汽车协同节油控制系统、安全 T-BOX 等车联网方案的市场占有率持续多年名列行业前茅，公司与东风汽车、北汽福田、中国重汽、金龙汽车、中联重科等国内主要商用车厂保持紧密合作关系。

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