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1、0 请务必阅读最后一页免责声明及信息披露HTTP:/WWW.CINDASC.COM 证券研究报告证券研究报告 Research Report 2020年年12月月18日日 孚能科技:技术积淀雄厚,软包放量在即 武武 浩浩行业分析师行业分析师 执业编号:S1500520090001 联系电话:+86 10 83326711 邮箱: 陈陈磊磊行业分析师行业分析师 执业编号:S1500520090003 联系电话:+86 10 83326713 邮箱: 1 请务必阅读最后一页免责声明及信息披露HTTP:/WWW.CINDASC.COM 核心观点核心观点 软包电池领军者,连续多年问鼎。软包电池领军者,
2、连续多年问鼎。公司在软包领域深耕多年,创立之初即确立了三元软包方向,经过20多年的研发积累,在动力 电池爆发后,登顶国内软包电池市场,成为国内软包电池领军企业。 国内软包处于快速成长期,未来发展空间巨大。国内软包处于快速成长期,未来发展空间巨大。海外软包市场相对成熟,市场份额已达30%以上,而国内20年上半年软包市场份 额仅6%,软包电池除了伴随着动力电池行业扩容之外,有望通过自身份额提升达到超越行业的增速,市场应用前景广阔。 高能量密度不失安全性,公司制胜法宝。高能量密度不失安全性,公司制胜法宝。公司软包产品具备高安全性、高能量密度,公司成立了专门的安全技术团队聚焦于热失控 技术,完美地解决
3、了市场关注的安全性问题。 深度绑定戴姆勒,携手多家车企共创未来。深度绑定戴姆勒,携手多家车企共创未来。2018年公司获戴姆勒百亿欧元动力电池订单,规模达140GWh,戴姆勒于2020年战略 入股,公司与海外豪华巨头深度绑定;公司也进入了广汽、东风、一汽、北汽等自主品牌供应体系,一举成为软包动力电池龙头企 业。 盈利预测与投资评级:盈利预测与投资评级: 我们预计公司2020-2022年实现营收9.87、75.64和125.45亿元,同比增长-59.7%、666.6%和65.8%,归母净利-3.1、4.9和10.7亿 元,同比增长-337.6%、258.4%和115.5%,对应2021-2022年
4、PE分别为74.0 x和34.3x,首次覆盖给予公司“买入”评级。 风险提示:新冠疫情等导致全球新能源汽车产销不及预期,产品价格波动导致公司盈利不及预期,原材料价格波动风险,技术路线风险提示:新冠疫情等导致全球新能源汽车产销不及预期,产品价格波动导致公司盈利不及预期,原材料价格波动风险,技术路线 变化风险。变化风险。 pOsNnNsPyRpOsNmNnQqNtN8O8Q8OpNqQsQnNkPqRmOeRsQmO9PrQtQuOnPmPNZsRsQ 2 请务必阅读最后一页免责声明及信息披露HTTP:/WWW.CINDASC.COM 与市场不同之处与市场不同之处&投资逻辑投资逻辑 市场认为当前软
5、包电池份额较低,孚能作为软包电池龙头,增长空间有限。市场认为当前软包电池份额较低,孚能作为软包电池龙头,增长空间有限。我们认为未来国内软包电池份额将提升,孚能作为国内 软包电池龙头将持续受益。一方面,海外软包电池份额高于国内,随着海外高端车型逐步导入国内市场,国内软包出货份额将逐步 提升;另一方面,随着终端消费中C端消费占比提升,动力电池安全性得到更多关注,软包电池的铝塑膜结构在安全性方面更具优 势;同时,当前国内合资车企主要采用国内主流的方形电池,随着外方纯电平台导入合资车企,其采用的软包电池也将逐步向合资 乃至自主品牌导入。孚能科技作为国内软包电池龙头,将显著受益软包份额提升进程。 市场认
6、为孚能科技较为依赖单一客户,存在客户风险市场认为孚能科技较为依赖单一客户,存在客户风险。我们认为2020年公司逐步由早期中低端爆款车型向中高端车型切换,放量 明显,前期储备的海外戴姆勒、国内岚图等中高端客户将自2021年起逐步放量。实现客户升级。同时,公司依托股东中国国新的 国资背景,以及高管的丰富海外经历,已开拓国机智骏、江铃及TOGG等客户,未来有望持续放量。 1) 海外海外高端车型导入国内市场,提升软包份额高端车型导入国内市场,提升软包份额 2) 在在安全性愈受重视背景下,软包安全优势显现安全性愈受重视背景下,软包安全优势显现 3) 合资合资车企自主品牌受外资软包导入,向软包路线切换车企