高新兴：2021年年度报告.PDF

1、高新兴科技集团股份有限公司 2021 年年度报告全文1高新兴科技集团股份有限公司 2021 年年度报告全文1致全体股东信致全体股东信尊敬的高新兴股东：2021 年的成绩单，尽管相对 2019 和 2020 年在财务指标上有很大的提升，实现扭亏为盈，但扣非后依然亏损，投资回报、经营效率各项经营指标依然不理想。面对投资人的信任和期待，我倍感压力和责任。也能体会和理解到投资人的失望、不解、质疑和批评。2021 年，高新兴实现收入 267,294.13 万元，同比增长 14.91%；实现归母净利润 4,329.27万元，同比增长 103.93%；经营性现金流量净额 18,142.60 万元，同比增长

2、190.03%，时隔 3年首次实现正现金流；毛利率 28.03%，较去年提高 2.63 个百分点；研发投入 35,628.50 万元，占营业总收入的 13.33%，连续四年研发投入比重均达到 10%以上；存货周转率同比增长12.55%；销售、管理和研发三项费用合计 86,479.80 万元，同比下降 8.53%，费用管控效果显著。2021 年，产品型业务收入比重已经突破 70%，“物联网连接及终端、应用”、“警务终端及警务信息化应用”两大产品型业务收入增长率分别为 25.48%、40.07%，其中车联网产品收入达到 33,030.54 万元，实现翻倍增长，国内外业绩双向恢复；公司高毛利的软件收

3、入实现有效增长。公司从项目型企业向产品型企业转型的战略得到夯实。2021 年，视频云（视频大数据智能化应用及治理）相继在广东、山东、江苏、广西等多个省市得到应用；智慧执法在广东、云南、多个省市落地云+端应用增长近 40%，平台软件得到客户的普遍高度认可；公司电动两轮车电子车牌继机动车电子车牌在两个省会城市规模应用之后，在广东、石家庄实现大批量发牌；高新兴智联公司获得国家重点专精特新小巨人企业称号，并荣获天津市科学技术进步特等奖；轨道车列控 GYK-160 获国铁集团多个铁路局上道试用考核通过，车载终端通过德国大陆 VDA6.3 认证并实现批量发货，新增现代、红旗、长安等 OEM 模块定点项目，

4、累计为吉利、长安、比亚迪、广汽、德国大陆、Mobis、先锋、均胜等提供车规级产品；公司 2021 年年底已启动车联网智能制造园区建设，预计一期工程将于 2023 年下半年建成；卫星通信产品（星联天通）和电动两轮车前装联网产品（摩吉智行）两块孵化型业务获得外部战略投资。2021 年，我们进一步转型产品型企业，产品业务占比不断提升，现金流、毛利率及研发投入上有了一定的提升，不断聚焦主航道，打造自身的核心产品。2022 年，我们将保持自身高新兴科技集团股份有限公司 2021 年年度报告全文2的战略定力，以实现有效增长为首要责任，切实为客户提供有竞争力的产品和整体服务解决方案。2022 年，我们将推进

5、多项重点工作。其中，市场开拓为首要任务。其他重点工作包括：推动轨道车新一代主要产品 GYK-160 通过 CRCC 认证，为正式上量做好一切准备；推进多个 5G 车载 TCAM 平台定点车型项目；完善汽车电子标识产品和解决方案，探索运营商业模式，保持汽车电子车牌领域优势；加速抢占两轮电动车电子车牌市场，扩建自主生产线；完成部级智慧执法管理平台部署，并进一步创新智慧执法云加端产品的应用；加快布局各地视频云平台，为三年百城的战略目标开好头。2022 年，公司将进一步优化分权、授权体系；加强研发项目管理，提高毛利率，提升研发费效比；采取多项降费增效措施，增加人均营收，降低万元人工成本；提高库存周转率

6、；盘点人才队伍，实现更精准的激励。当前社会飞速变化，进入万物互联感、传、知、用的物联网时代；科技正在发生着变化，人工智能拓展了人类的感知边界，开始辅助人类实现快速而精准的思考和决策。公司从事物联网产业 25 年，底层技术为通信连接+大数据+AI+视频 AR 特色技术，产品形态主要是软硬件+解决方案，擅长于应用和定制化产品。涉足四大行业：大交通（前装后装车联网、电子车牌、轨道交通、智能交通）、警务（视频与大数据覆盖科信、法制、交通、监管）、通信（提供连接、物联网方案）、金融（行业视频物联网）。公司从 2012 年起采用集团化管理的组织架构，已逐步形成总部+事业部（子公司）八个业务单位。事业部 3