【研报】科技行业先锋系列报告138：图森未来深耕L4级别无人驾驶卡车-20200920（22页）.pdf

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1、科技先锋系列报告科技先锋系列报告138 图森未来：深耕图森未来：深耕L4级别无人驾驶卡车级别无人驾驶卡车 许英博许英博 首席科技产业分析师首席科技产业分析师 陈俊云陈俊云 前瞻研究高级分析师前瞻研究高级分析师 中信证券研究部中信证券研究部 前瞻研究前瞻研究 2020年年9月月20日日 1 1 资料来源：公司官网 公司愿景：致力于研发公司愿景：致力于研发L4L4级别自动驾驶技术，并应用于无人驾驶卡车中，为物流行业赋能级别自动驾驶技术，并应用于无人驾驶卡车中，为物流行业赋能 图森未来：专注于图森未来：专注于L4L4级无人驾驶卡车级无人驾驶卡车 qRpQtMnRqOtPrNnQpNpRoRaQ9R9

2、PoMrRnPoOfQnNvMlOnPmObRpPyRvPmPpQNZqQnR 2 2 发展历史：预计发展历史：预计20242024年实现无人驾驶卡车的量产年实现无人驾驶卡车的量产 图森未来发展历史：从图像识别转向自动驾驶，专注于图森未来发展历史：从图像识别转向自动驾驶，专注于L4L4级别无人驾驶卡车技术研发级别无人驾驶卡车技术研发 2015年9月，公司成立(原名:图森互联)，主攻图像识别技术主攻图像识别技术，为新浪微博提供广告技术。 2016年年3月，公司全面转型自动驾驶月，公司全面转型自动驾驶，研究计算机视觉感知方案，寻求商业化落地。同年同年8 月，公司聚焦自动驾驶卡车领域，专注于研发月，

3、公司聚焦自动驾驶卡车领域，专注于研发L4级别无人驾驶货运卡车技术级别无人驾驶货运卡车技术。 2017年2月，“图森互联”更名为“图森未来”。2017年6月，获得美国加州路测牌照，并 于7月完成从加州到亚利桑那州的L4级无人驾驶跨州长距离路测。 2018年4月，公司推出港口无人集卡解决方案，进入港内集卡无人驾驶运输市场；同年10 月，获得中国第一张针对自动驾驶重卡的道路测试牌照，并在上海临港地区测试。 2019年3月，发布适用于夜间行驶的无人驾驶摄像头感知系统。同年12月，完成中国首次 高速公路L4级无人驾驶队列测试。 2020年年7月，在美启动全球首个无人驾驶货运网络月，在美启动全球首个无人驾

4、驶货运网络，计划2024年前实现无人驾驶卡车量产。 2015.09 2018.04 2017.062018.10 2019.03 2019.12 公司成立，主攻图 像识别技术 2016.032020.07 获得加州自动驾驶获得加州自动驾驶 路测牌照路测牌照 获得国内首张重卡 自动驾驶路测牌照 完成中国首次高速公 路无人驾驶队列测试 全面转型自动驾驶，全面转型自动驾驶， 研究计算机视觉感研究计算机视觉感 知方案知方案 发布适用于夜间行发布适用于夜间行 驶的无人驾驶摄像驶的无人驾驶摄像 头感知系统头感知系统 进军港内集装箱卡 车无人驾驶运输市 场 启动全球首个无人驾启动全球首个无人驾 驶货运网络驶

5、货运网络，欲将无 人驾驶卡车推向市场 3 3 创始人团队创始人团队 资料来源：公司官网 公司创始团队拥有丰富的创业经验、计算机视觉研发经验、并行和分布式运算研究经验公司创始团队拥有丰富的创业经验、计算机视觉研发经验、并行和分布式运算研究经验 陈默 联合创始人联合创始人/CEO/CEO 连续创业者，拥有10年创 业经历，曾先后创立运营 苍穹广告、深蓝兄弟、车 国网。 黄泽铧 联合创始人联合创始人/ /工程副总裁工程副总裁 卡内基梅隆大学硕士，攻 读机器人学专业，拥有拥有8 8 年计算机视觉研发经验年计算机视觉研发经验， 曾带领研发驾驶员监控和 疲劳检测系统，该技术被 用于通用汽车通用汽车产品中。

6、 侯晓迪 联合创始人联合创始人/CTO/CTO 本科毕业于上海交通大学， 加州理工大学博士，计算 机视觉和神经学领域专家, 拥有拥有1111年计算机视觉领域年计算机视觉领域 研究经验研究经验。 郝佳男 联合创始人联合创始人/COO/COO 南洋理工大学博士，并行 和分布式系统专家。前淡前淡 马锡国家实验室研究员，马锡国家实验室研究员， 拥有拥有1010年并行和分布式运年并行和分布式运 算研究经验算研究经验。 4 4 日期日期融资轮次融资轮次投资人投资人资金总额资金总额 2016年4月15日A轮新浪微博基金5000万人民币 2017年8月3日B轮英伟达、新浪微博基金、治平资本数千万美元 2017