东航物流-公司深度报告：航空货运领军者跨境电商注入发展新动能-241122（42页）.pdf

1、请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容证券研究报告证券研究报告|20242024年年1111月月2222日日优于大市优于大市东航物流（东航物流（601156.SH601156.SH）航空货运领军者，跨境电商注入发展新动能航空货运领军者，跨境电商注入发展新动能核心观点核心观点公司研究公司研究深度报告深度报告交通运输交通运输物流物流证券分析师：罗丹证券分析师：罗丹证券分析师：高晟证券分析师：高晟021-60933142021-S0980520060003S0980522070001基础数据投资评级优于大市(维持)合理估值19.20-21.20 元收盘价16.34 元总市值/流通市值25941

2、/15435 百万元52 周最高价/最低价22.35/11.80 元近 3 个月日均成交额265.66 百万元市场走势资料来源：Wind、国信证券经济研究所整理相关研究报告东航物流是我国航空货运领军者，资源禀赋优势明显。东航物流是我国航空货运领军者，资源禀赋优势明显。东航物流深耕航空货运行业二十年，已经成为我国民航货运市场的龙头企业，其市场份额占比近 20%，2021 年公司成为完成混改并成功上市的“航空物流第一股”。公司竞争优势明显，一是拥有 14 架 B777 宽体全货机，“单一机队”可以实现经营效率最优化；二是全货机业务拥有优质的国际航线布局，且欧美长航线布局持续加密；三是独家经营东航股

3、份客机腹舱的货运业务；四是在全球第三大航空货运枢纽的上海两场，拥有面积 125 万平方米的 6 个近机坪货站、1 个货运中转站，2023 年东航物流在上海两场货邮处理量的份额占比达到 53.6%。受益于跨境出口电商的高景气受益于跨境出口电商的高景气，我国国际航空货运市场供需格局呈紧平衡态我国国际航空货运市场供需格局呈紧平衡态势势，运价中枢稳步向上运价中枢稳步向上。1）需求方面，我们预计 2024 年我国国际空运货量将实现双位数增长，一是得益于 SHEIN、TEMU 等平台的快速发展将带动跨境电商空运货量高增长，二是得益于上半年全球制造业景气度修复以及存在阶段性补库存需求，我国国际航空普货运输需

4、求有所回暖。2）供给方面，由于飞机制造商产能仍受限以及国际客运航班恢复进度较慢，我们预计今年我国国际航空货运市场的运力增速仅为个位数。3）我国国际航空货运市场供需格局呈紧平衡态势，运价中枢有望稳步向上，近期上海浦东出境航空货运运价指数仍然明显高于去年同期。地面服务业务是利润基石地面服务业务是利润基石，航空速运业务有望享受运价弹性航空速运业务有望享受运价弹性，综合物流业务综合物流业务打开成长天花板。打开成长天花板。依托旗下的“天网”及“地网”资源，公司逐渐形成了航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案三大业务板块。1）地面服务业务规模发展稳健，且其拥有的资源壁垒保障了高毛利，从而该业务成为了公司

5、的利润基石；2）航空速运业务的收入和利润表现与航空货运运价变化息息相关，未来运价上行有望带来业绩弹性；3）综合物流业务是公司顺应全球互通互联以及跨境电商规模快速发展的大趋势，利用自身的核心资源打通上下游服务链条，从而推出的新业务，具有较强成长性，2018-2023 年该业务收入复合增速约 36%。盈利预测与估值：盈利预测与估值：预计 24-26 年归母净利润 30.5/35.4/41.2 亿元（+23%/+16%/+16%），EPS 分别为 1.92/2.23/2.59 元，当前股价对应PE 为 9/7/6 倍，预计公司合理估值 19.2-21.2 元，相对目前股价有16%-28%溢价，给予“

6、优于大市”评级。风险提示：风险提示：国际贸易政策风险，油价波动风险，全球经济衰退风险。盈利预测和财务指标盈利预测和财务指标20222022202320232024E2024E2025E2025E2026E2026E营业收入(百万元)23,47020,62125,27829,58833,419(+/-%)5.6%-12.1%22.6%17.1%12.9%归母净利润(百万元)36372488304935424115(+/-%)0.3%-31.6%22.5%16.2%16.2%每股收益（元）2.291.571.922.232.59EBITMargin24.5%18.6%19.1%19.0%19.5%