李汝义：重庆机场打造低空经济人才培养基地构想.pdf

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1、重庆机场集团重庆机场集团打造低空经济人才打造低空经济人才培养基地构想培养基地构想 必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。加强企业主导的产学研深度融合，强化目标导向，提高科技成果转化和产业化水平。强化企业科技创新主体地位，发挥科技型骨干企业引领支撑作用，营造有利于科技型中小微企业成长的良好环境，推动创新链产业链资金链人才链深度融合。中国共产党第二十次全国代表大会上的报告（2022年10月16日）要深化教育科技人才体制机制一体改革，完善科教协同育人机制。优化高等学校学科设置，创

2、新人才培养模式。着力培养造就卓越工程师、大国工匠、高技能人才。加强青年科技人才培养，大力弘扬科学家精神，激励广大科研人员志存高远、爱国奉献、矢志创新。全国科技大会、国家科学技术奖励大会（2024年6月24日）2023年，上海浦东机场联合创新实验室揭牌，华为、民航二所、联通、移动、腾讯、阿里云、海康、大华、云从科技、飞友科技等10家信息技术企业首批签约入驻。2021年3月，首都机场集团公司研究发展中心、首都机场集团科技管理公司在北京成立。全国首个民航科技创新示范区，位于成都天府国际空港新城，总投资上百亿元，将建设16个科研中心、55个实验室。重庆机场集团概况PART.012003年 原民航重庆市

3、管理局基础上组建2004年 加盟首都机场集团2016年 整体移交重庆市政府管理 重庆机场集团作为重庆市属重点国有企业，负责市内民用运输机场的投资建设及运营管理。市国资委和重庆发展投资公司分别占股51.31%、48.69%。（一）（一）发展历程发展历程黔江武陵山机场黔江武陵山机场巫山机场巫山机场仙女山机场仙女山机场 重庆现有民用运输机场为“一大四小”，即江北国际机场和万州、黔江、巫山、仙女山等4个支线机场，除万州机场外，其余机场由我司管辖。此外，我司正负责推进重庆新机场前期工作。重庆新机场（规划建设中）重庆新机场（规划建设中）江北国际机场江北国际机场 （二）（二）下下辖机场辖机场 重庆江北国际机

4、场目前有8家基地航空公司，分别是:国航重庆分公司、川航重庆分公司、重庆航空、西部航空、山航重庆分公司、华夏航空、厦航重庆分公司和海航重庆分公司。（三）（三）基地航司基地航司 重庆以江北国际机场为核心打造引领内陆开放的国际航空枢纽关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见 区位门户复合型国际航空枢纽新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要 江北国际机场：重庆国际航空枢纽核心机场，客货兼顾 客：重点打造国际客运枢纽功能 货：逐步优化货运功能，重点保障客机腹舱货运 （四）（四）战略定位战略定位 2023年，江北国际机场完成旅客吞吐量4466万人次、货邮吞吐量38.8万吨、运输起降31.4万架次，分

5、别排名全国第六、第八、第七。全集团营业收入约31亿元，资产规模约405亿元。4141.147.741.538.87.5%0.1%15.9%-13.0%-6.5%-15.0%-10.0%-5.0%0.0%5.0%10.0%15.0%20.0%051015202530354045502019年2020年2021年2022年2023年江北国际机场近5年货邮吞吐量货邮（万吨）增长率（%）447934943577216744667.7%-22.0%2.4%-39.4%106.1%-60.0%-40.0%-20.0%0.0%20.0%40.0%60.0%80.0%100.0%120.0%050010001

6、50020002500300035004000450050002019年2020年2021年2022年2023年江北国际机场近5年旅客吞吐量旅客吞吐量（万人次）增长率（%）（五）（五）经营规模经营规模支撑流量支撑流量平台做大平台做大流量做大催生流量做大催生业务机会；推业务机会；推动流量变现动流量变现引流项目引流项目资源；支资源；支撑新业务撑新业务拓展拓展投资投资平台平台流量流量平台平台产业产业平台平台 建设新枢纽。重塑江北国际机场，聚焦完善航线网络、做优中转服务等重点任务，提升枢纽能级；规划建设重庆新机场，打造国际航空枢纽和西部货运枢纽。培育新产业。围绕