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1、2024年7月23日华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进华为汽车产业链深度报告证券研究报告分析师邱世梁邮箱证书编号S1230520050001研究助理张盈邮箱研究助理陈红邮箱分析师刘巍邮箱证书编号S1230524040001行业评级：看好添加标题95%摘要21、华为车生态圈进入强产品周期，高端和经济型智驾齐头并进【长安汽车】智驾深蓝S07于7月底上市，乾崑智驾ADS SE首次搭载在20万以内车型上。深蓝S07将于7月底推出，定位科技新主流B级SUV，搭载深蓝超级增程2.0。华为乾崑智驾ADS SE首次在20万以下车型上提供，有望大幅提升长安经济车型的驾驶体验和吸引力。【北汽蓝谷

2、】华为智选享界S9于8月上市，搭载乾崑智驾ADS 3.0。5月31日，行政级豪华旗舰轿车享界S9开启预定，预售价45-55万，并将于8月上旬正式上市，首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。【江淮汽车】华为第四界尊界-定位超高端，首款产品计划明年上半年上市。2023年12月1日，江淮汽车与华为签署智能新能源汽车合作协议，宣布双方将基于华为智能汽车解决方案，在多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。目前合作的首款产品已进入整车验证阶段。2、华为智驾HUAWEI ADS：从可用到好用，高端型ADS 3.0&经济型ADS SE齐头并进华为乾崑ADS 3.0：8月享界S9首发搭载。华

3、为2024年4月发布ADS 3.0，从BEV到GOD（通用障碍物检测网络），实现了车位到车位的全场景贯通、智能泊车的进一步优化。华为乾崑ADS SE：7月底深蓝S07首发搭载。ADS SE为去激光雷达版本，基于视觉方案提供基础、安全高速的NCA和泊车辅助功能。3、投资建议：建议关注长安汽车，北汽蓝谷，江淮汽车等华为智驾相关标的。4、风险提示：宏观经济与政治环境风险、合作进展不及预期、新车销量不及预期、自动驾驶法律法规进展不及预期风险等。eZ8XdXbZeZ9WfVdX7NaO7NsQmMnPqMfQpPtMeRsQtPaQnNuNwMoMxOxNpPnP目录C O N T E N T S华为造

4、车三大模式对比010203华为汽车生态圈进入强产品周期华为智驾系统 HUAWEI ADS，从可用到好用304风险提示华为造车三大模式对比01Partone4添加标题95%华为三种造车模式分别对应Tier 1、Tier 0.5、Tier 0015模式推出时间合作模式合作车企开始合作时间首款车型发布时间智选模式2021年4月深度参与产品定义和整车设计，产品进入到华为渠道销售赛力斯2019年1月SF5,2021年4月奇瑞2022年2023江淮2022年2025EHuawei Inside 模式2020年10月和车企联合开发，提供自动驾驶软硬件、智能汽车全栈解决方案北汽2019年1月极狐 HI版，20

5、21年5月长安2020年11月阿维塔，2022年8月广汽传祺2024年4月2025E零部件Tier 1模式2013年类似于传统零部件供应商，提供标准化产品比亚迪、吉利、长城、一汽、奔驰、宝马等资料来源：IT之家，乘联会，广汽集团官网，浙商证券研究所 1）零部件供应模式Tier 1。华为向厂商提供标准化的零部件，如电机、模组、激光雷达等，参与度较低。2）解决方案集成HI模式Tier 0.5。聚焦帮助车企造好车，合作方式为华为提供HI智能汽车全栈解决方案（SoC+OS），包括计算与通讯架构。该模式下，华为与车企联合开发，合作关系大大加深，从研发再到软硬件上车需要华为深度参与。3）智选车模式Tier

6、 0。华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。该模式下华为在渠道和品牌上深度加持，参与程度最深，开始占据主导地位。图：华为三种造车模式华为通过智选模式、HI模式和零部件Tier1模式建立汽车生态6零部件供应Huawei Inside智选车Tier 1Tier 0.5Tier 0电机激光雷达毫米波雷达传感器超声波雷达车载摄像头通信模组高精地图芯片T-BoxAR-HUD为车企客户供应智能网联汽车的智能化零部件与车企联合共创，提供全栈智能汽车解决方案不仅提供零部件及解决方案支持，并且深入参与产品设计、质量管理、品牌营销和终端销售等全过程智能驾驶操作系统A