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1、宜宜宾宾天天原原锂锂电电新新材材有有限限公公司司Yibin Tianyuan Lithium New Material Co.,Ltd大大产产业业,臻臻化化境境,新新未未来来磷磷酸酸铁铁锂锂材材料料产产业业发发展展趋趋势势1现现状状&趋趋势势PART 012p新能源汽车是交通低碳转型的重要路径。p新能源汽车成为全球汽车产业链转型主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。p储能是“碳中和”背景下能源转型的助推器,是解决风能、光伏发电与用电之间的矛盾,储能未来可期。p电化学储能引领储能行业变革,其储能效率最高,应用场景广,将成为主流技术。“双双碳碳”背景下,电动化转型势不可挡,电化学储能将成为新浪
2、潮3p成本、安全和寿命优势助力磷酸铁锂应用规模快速增长,产业在极致创新中渐入化境。p快充和高压密持续提升磷酸铁锂在电动汽车领域的应用优势,是下一阶段的技术扩张方向和产品竞争核心要素。p高能效和高安全成为储能电池大容量化的必然需求,技术方面开始超越动力领域要求。p低碳化和高时空效率成为材料生产企业核心竞争力的重要内容。市场需求:储能&动力技术进步推动磷酸铁锂材料持续放量33%33%88%144%45%45%18%75%0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%100.00%120.00%140.00%160.00%020040060080010001200140020192020
3、2021202220232024F2025F2030F2 20 01 19 9-2 20 03 30 0年年中中国国储储能能/动动力力铁铁锂锂电电池池出出货货量量、增增长长率率及及预预测测储能铁锂电池动力铁锂电池储能铁锂电池增长率动力铁锂电池增长率(GWh)42.50%14.90%30.40%55.50%4.59%25.90%44.80%80.70%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%201920222025F2030F2019-2030年年全全球球及及中中国国新新能能源源汽汽车车行行业业渗渗透透率率走走势势及及
4、预预测测(%)全球中国2023年全球和中国新能源汽车行业渗透率为18.3%和和32.9%,预计到2030年将达到55.5%和80.7%;自2022年磷酸铁锂电池以 59%的占比超过三元正极材料后继续保持强劲的增长,越来越多的车企选择采用磷酸铁锂路线。数据来源:EVTank和高工锂电地位笃定:磷酸铁锂在新能源汽车保持主流优势占比2082454486071235421531907114623064932765888714171805390205001000150020002500300035004000450020202021202220232024F2025F2030F2020-2030年年中中
5、国国锂锂电电池池出出货货量量及及预预测测(GWh)三三元元磷磷酸酸铁铁锂锂其其他他合合计计5新正极材料:磷酸铁锂主流地位难以撼动新新型型正正极极材材料料技技术术现现状状大大规规模模商商业业化化应应用用领领域域技技术术瓶瓶颈颈对对主主流流路路线线的的替替代代性性磷酸锰铁锂(LMFP)逐步放量应用,10003000吨/月2025年乘用车,两轮电动车、材料稳定性差,双电压平台,压实密度低替代部分三元正极材料富锂锰正极材料(OLO)小批量应用,100吨/月有望在全固态电池量产以后乘用车、无人机材料稳定性差,电解液难以匹配可替代高镍三元材料;可沿用三元正极和三元前驱体产线钠电正极材料(NFPP)小批量应
6、用,1000吨/月2025储能、小动力经济可行性有待提高作为高锂盐价格行情下的平衡产品高电压镍锰酸锂(LNMO)研发中2025以后动力耐高电压电解液实用化替代部分中镍三元正极材料 多数新型正极材料目前仍处市场验证期,短期内无法大规模商业化,磷酸锰铁锂材料由于技术限制也难以在动力电池领域实现对磷酸铁锂材料的大规模替代,更无法在储能领域形成应用优势,市场主流正极材料技术路线仍为磷酸铁锂和三元正极材料路线。6 赛道拥挤,行业TOP5头部企业一直维持占据65%市场份额,市场集中度较高;而且不断有新入行者想快速打入头部企业之列,市场竞争激烈。数据来源:EVtank集聚&竞争:中国磷酸铁锂正极材料产业格局