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1、民用无人驾驶航空器操控员和云系统民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（数据统计报告（20232023 年）年）中国民用航空局飞行标准司2024 年 4 月前言本报告基于民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）操控员执照数据以及无人机云交换系统数据，进行了全面汇总和多维度统计分析，旨在为相关企事业单位、学术研究人员以及广大公众提供一份准确、权威的行业信息资源。本报告深入介绍了民用无人驾驶航空器（以下简称“无人机”）操控员的基本情况，涵盖了执照等级、地区分布、增长趋势、年龄结构等关键指标。此外，还涉及了执照获取过程中的理论与实践考试内容，考试地点的分布情况。这些数据不仅呈现了当前的行业状况

2、，也为理解无人机操作领域的专业化进程和区域发展差异提供了依据。本报告还重点分析了无人机云交换系统中的运行情况，包括运行高度、速度、时段、地理分布等信息，通过对这些数据的分析，试图揭示无人机运行发展的宏观趋势和潜在价值，为行业各参与方提供全面的市场洞察。这种分析有助于各参与方更准确地把握行业需求，制定或调整相应的策略，以促进整个无人机领域的健康发展和长期繁荣。编写单位：民航局飞行标准司、民航局信息中心、中国民航科学技术研究院目录第一章 操控员执照统计.11.1 操控员执照数量统计.11.2 操控员年龄结构.41.3 操控员地区分布.6第二章 操控员执照考试统计.82.1 操控员执照理论考试数据统

3、计.82.2 操控员执照实践考试数据统计.102.3 操控员考试点分布.11第三章 无人机云交换系统运行数据概况.133.1 总运行量.143.2 无人机类别.163.3 地区管理局无人机运行量.19第四章 无人机云系统基础统计.224.1 无人机运行高度.224.2 无人机运行速度.234.3 无人机运行时段.254.4 无人机运行区域分布.26第五章总结.311第一章 操控员执照统计1.1 操控员执照数量统计截至 2023 年 12 月 31 日，拥有无人机操控员执照的为194,409 人。无人机操控员主要分布在各无人机运营企业、相关应用单位以及大专院校等。无人机操控员执照数量统计和分类统

4、计如表 1-1 至表1-3、图 1-1 和图 1-2 所示。表 1-1 无人机操控员执照数量统计单位：等级分类分类固定翼固定翼直升机直升机多旋翼多旋翼飞艇飞艇垂直起降垂直起降固定翼固定翼合计合计教教员员467431407886945678超视距超视距操控员操控员3010168746,8390741258,948视距内视距内操控员操控员552669141,3380129142,688总总计计40292787192,25588235207,3142图 1-1无人机操控员执照数量统计单位：等级图 1-2 无人机操控员执照分类统计3表 1-2 2019-2023 年无人机操控员执照每年增长量统计单位：

5、人年份年份等级等级20192019 年年20202020 年年20212021 年年20222022 年年20232023 年年固定翼固定翼39394168207180直升机直升机224195239284335多旋翼多旋翼21,33620,73530,46630,10053,060垂直起降固定翼垂直起降固定翼692702102713552727合合计计22,64521,72631,90031,94656,302表 1-3 无人机操控员执照按类型数量统计单位：等级类型类型等级等级小型小型中型中型大型大型合计合计固定翼固定翼3063885814029直升机直升机10221722432787多旋翼多

6、旋翼180,51211,7394192,255垂直起降固定翼垂直起降固定翼6913131578235飞飞艇艇0538合合计计191,51015,664140207,314说明说明：表 1-1 和表 1-3 中数据是基于执照中的签注等级进行统计4的，由于一个人存在签注多个等级的情况，这种统计上的重叠是两个表中合计总数超出操控员执照人数的原因。1.21.2 操控员年操控员年龄结构龄结构根据民用无人驾驶航空器运行安全管理规则（CCAR-92 部）相关规定，申请无人机操控员执照需具备完全民事行为能力，无具体年龄上限。根据统计需要，将各年龄操控员数量分别统计，便于分析和使用。无人机操控员的年龄结构如表