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1、敬请参阅末页重要声明及评级说明证券研究报告华安证券研究所华安证券研究所证券研究报告证券研究报告从民航空管系统展望低空经济基础设施从民航空管系统展望低空经济基础设施低空经济系列深度报告低空经济系列深度报告分析师：金荣执业证书号：S0010521080002分析师：王奇珏执业证书号：S0010522060002联系人：傅晓烺执业证书号：S00101220700142024年3月26日敬请参阅末页重要声明及评级说明证券研究报告华安证券研究所华安证券研究所2空管自动化系统：空管自动化系统：空管自动化系统是保障民航飞行安全的重要指挥控制信息系统。系统通过雷达报告飞机的飞行信息，为航空管制员提供航班实时准

2、确飞行动态，能够预测潜在冲突危险，保障航班飞行安全，减轻航空管制员的工作负担，提高航路的运行效率。空管场面管理系统：空管场面管理系统：空管场面管理系统是为机场范围内航班进离港、地面运行提供管制服务的工作平台，供塔台管制员或机坪管制员使用。包括塔台电子进程单、高级场面活动引导与控制、塔台自动化系统，从电子化手段和可视化运行两个角度，为场面运行提供智能保障手段，有效提升场面运行效率。机场机坪塔台管制自动化系统：机场机坪塔台管制自动化系统：机场机坪塔台管制自动化系统管制范围主要包括飞机从廊桥、停机位推出至跑道头的等待位置，作为地面运行管理及空地协同支持系统，有效整合机场、空管、航空公司的信息，调动机

3、场场面保障资源，发挥机场在地面运行的主导作用。系统供机场机坪管制员使用，主要负责引导和指挥航空器推出、开车、滑行、拖拽等工作，系统通过协调机场各个保障单位，有效保证飞机运行安全，提高场面管理效率。空管模拟机系统：空管模拟机系统：空管模拟机系统通过虚拟数据环境仿真真实管制操作流程、实现空中交通管制业务技能培训。系统为管制员提供程序管制和雷达管制环境下的模拟训练平台，通过设定训练席位、编制训练剧本、模拟飞行员操作，对学员进行管制技能、操作程序训练以及管制规则演练。低空经济与现有民航在产业结构上，存在较强的参照性和相似度。低空经济与现有民航在产业结构上，存在较强的参照性和相似度。资料来源：莱斯信息招

4、股书，华安证券研究所整理1 空中管制空中管制ATC系统：四大组成部分系统：四大组成部分民航产业链商业运营商业运营空管系统空管系统飞行器整机飞行器整机关键零部件及材料关键零部件及材料地面配套设施地面配套设施软件与服务软件与服务硬件与整机硬件与整机yUiZlXcUgVnViZbRcM9PpNmMtRrNfQmMtQlOoMxP6MoPnOxNrRsPNZpPsN敬请参阅末页重要声明及评级说明证券研究报告华安证券研究所华安证券研究所3空中管制空中管制ATC系统，系统，覆盖飞机从停机位推出、滑行道滑行、跑道起飞、爬升、巡航、下降、降落至跑道、滑行道滑行至停机位等整个航行过程，是民航信息化和信息系统国产

5、化的核心之一。对于低空低空飞行器而言，其管制难度和必要性可能不亚于狭义民航，主要原因如下：1）其飞行空域垂直高度限制严格，相对空间更加狭小；）其飞行空域垂直高度限制严格，相对空间更加狭小；2）与其他小型无人机共享空域资源；）与其他小型无人机共享空域资源；3）地面障碍物遮挡，低空雷达在城市区域覆盖范围受限。）地面障碍物遮挡，低空雷达在城市区域覆盖范围受限。资料来源：莱斯信息招股书，华安证券研究所管制指挥类系统的运行示意图管制指挥类系统的运行示意图1 空中管制空中管制ATC系统系统敬请参阅末页重要声明及评级说明证券研究报告华安证券研究所华安证券研究所4二次雷达（地面硬件）：二次雷达（地面硬件）：通

6、过地面询问机与机载应答机进行通信来发现、识别目标。应答机应答机（空中硬件空中硬件）：能够在收到无线电询问信号时，自动对询问信号做出回应。传统的A、C模式应答机提供四位八进制编码用来识别身份(每天运行的航班都会接收到管制员分配给飞行员的应答机代号，飞行员将应答机的代号输入到应答机里，管制员的雷达屏幕上面就会正确显示该飞机的身份信息)。相比A模式，C模式加入了气压、高度等信息。目前主流的S模式下应答机能够提供24位编码资源，数字组合的增加使得每架飞机拥有独一无二的识别码成为可能，与此同时，S模式也可以回传空速、地速、航向、航班号等数据，支持空中防撞系统TCAS。广播式自动相关监视广播式自动相关监视