当前位置:首页 > 报告详情

中国汽车工程学会:2024年度中国汽车十大技术趋势报告(22页).pdf

上传人: 淡*** 编号:146788 2023-11-28 22页 4.97MB

下载:

1、2024年度中国汽车十大技术趋势中国汽车工程学会 国汽战略院2023-11CSAE汽车技术预见研究体系2 为预判我国汽车技术创新趋势,引领技术创新方向,中国汽车工程学会开展“技术预见”系列研究工作,多维度预见我国汽车技术发展趋势。我们将技术创新方向分为2大类:1)一类是线性创新方向,通过持续创新获得更大的市场份额。2)另一类是非线性创新方向,通过颠覆性创新开辟新的市场,将会对已有传统和主流技术产生颠覆性和变革性影响。3面向未来3-5年,我国汽车全行业技术领域前沿技术1标志性进展面向节能与新能源技术路线图2.0目标本年度进展下一年度趋势中远期趋势2年度十大技术面向下一年度我国汽车全行业技术领域非

2、线性创新方向4颠覆性技术面向汽车行业或跨领域,未来可能对已有传统和主流技术产生颠覆性影响的技术线性创新方向产品与服务一:年度十大技术趋势报告产品与服务二:汽车科技评论专题技术研究产品与服务三:定制化专项技术咨询服务定期开展并发布年度研究成果深入洞察前沿技术/热点技术动向和趋势展望技术发展趋势研究、企业技术战略咨询等如年度十大技术趋势、前沿技术趋势如大模型与自动驾驶技术发展报告如科技创新引领新能源汽车高质量可持续发展“2024年度中国汽车十大技术趋势”研究范畴与定义3“年度十大技术趋势”主要围绕节能与新能源汽车技术路线图“九大领域”,聚焦2024年度“三类”技术趋势,面向企业CTO、专家学者、技

3、术骨干等开展调查与研究,形成行业共识的年度技术趋势研究成果。全面覆盖 路线图9大领域节能汽车纯电动和插电式混合动力汽车氢燃料电池汽车充电基础设施新能源汽车电驱动系统汽车轻量化智能网联汽车汽车动力蓄电池汽车智能制造和关键装备聚焦2024年度三类技术趋势:实现重大突破的技术应用规模显著提升技术实现新量产的技术技术性能和成本方面,可能实现重大突破的技术即将实现搭载应用,上车量产的技术应用规模或市场份额可能出现显著提升的技术职务分布职称分布单位类型CTO/院长正高级工程师高校/科研专家学者高级工程师整车企业技术骨干中级及以下零部件企业调研流程与专家样本424%38%39%调研专家样本分布第一轮:技术清

4、单调查方法:开放性问题征集调查对象:各领域领军专家研究内容:对2024年技术趋势提名第四轮:专家研讨会议形式:企业CTO闭门会会议内容:结合调研成果研讨上榜技术的发展趋势,提供“专家点评”第二轮:趋势调查调查方法:定量评价问卷调查对象:行业专家、学术专家、企业专家等研究内容:对2024年技术趋势评价第三轮:趋势解读调查方法:案头研究,专家调研调查对象:各领域领军专家研究内容:对专题技术深入研究分析1234德尔菲调查42%37%21%20%44%37%本研究按照德尔菲调研方法开展4轮专家调研与研讨;来自147家单位的385位专家参与调查。其中,企业CTO及院长60多人参与项目研究。鸣谢:调研参与

5、机构5整车企业(34家)注:以上排名不分先后科研院所/行业社团(12家)大学高校(16家)零部件企业(85家)第1篇:回顾2023701.中央计算电子电气架构解决方案将实现重大突破02.360Wh/kg混合固液动力电池将实现小规模量产03.车桩协同大功率超充(HPC)技术放量普及04.冗余转向系统技术突破将满足L3级以上自动驾驶的控制需求05.千兆车载以太网将在多车型中实现前装标配06.高性能无线短距通信技术将实现上车搭载应用07.铝合金免热处理一体化压铸技术应用有望迎来快速增长08.纯固态Flash激光雷达将在补盲领域迎来量产09.70MPa IV型储氢瓶将实现小规模搭载应用10.混合动力专

6、用发动机最高热效率将突破45%2023年度中国汽车十大技术回顾2023年度中国汽车十大技术回顾-重大突破技术8混合动力专用发动机最高热效率突破45%2023年进展加强高效燃烧系统、附件电动化、智能化控制等技术融合创新,实现1.5T燃烧当量比的混动发动机的最高热效率突破45%以上,处于国际领先水平。东风第三代混动发动机马赫C15TDE机型,率先实现热效率45.18%,在皓瀚DH-i车型上已搭载量产应用。一汽红旗HMP混动平台1.5T高效混动专用发动机,热效率达到45.2%。冗余转向系统技术突破满足L3级以上自动驾驶的控制需求2023年进展具备系统内冗余电机、冗余传感器、冗余驱动桥、冗余主控芯片的

word格式文档无特别注明外均可编辑修改,预览文件经过压缩,下载原文更清晰!
三个皮匠报告文库所有资源均是客户上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作商用。
根据报告的内容,本文主要概括了2024年度中国汽车十大技术趋势,包括: 1. L3级自动驾驶有望迎来小规模量产应用,支持L3自动驾驶的车辆软硬件技术与功能日趋成熟。 2. 城市领航辅助驾驶(NOA)将实现全国重点城市广泛覆盖,城市NOA可在复杂城市道路场景实现点到点“领航辅助驾驶”功能。 3. 最高转速20000rpm以上的高效高密度电驱动总成将迎来量产,电驱动总成核心性能的提升有赖于核心材料及集成技术的突破。 4. 富锂锰基正极材料将进入小规模试制阶段,富锂正极材料中特殊的Li-O-Li构型能够引发可逆的阴离子(氧)氧化还原反应,参与锂的脱嵌过程,实现更多的电荷转移。 5. 主动悬架线控技术将成为中高端车型悬架的关键创新方向,主动悬架线控技术是提升驾乘体验关键技术。 6. 国产EHB日趋成熟将加快线控制动技术放量普及,线控制动是线控底盘的重要核心构成部件。 7. 车身多元材料多点式混合一体成形技术将实现创新突破,多元材料多点式混合一体成形工艺融合热气胀成形、半固态压铸成形和注塑成形三大工艺。 8. 跨域融合智能芯片将迎来小规模产业化应用,跨域融合智能芯片是支撑跨域融合控制的关键底层硬件载体。 9. AI大模型赋能智能座舱多模态交互革命快速发展,多模态交互是智能座舱的关键技术。 10. 预期功能安全风险实时认知与防护技术将取得重大突破,预期功能安全(SOTIF)是高级别自动驾驶汽车安全的“守门员”。
2024年哪些技术将实现重大突破? L3级自动驾驶何时能实现量产? 富锂锰基正极材料有何优势?
客服
商务合作
小程序
服务号
折叠