新意互动&京东：2019中国汽车高价值用户报告(62页).pdf

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1、2019中国汽车高价值用户报告刻画局部繁荣市场群体特征与电商行为真相2 0 1 9 年 1 2 月新 意 互 动 及 京 东 联 合 出 品近两年中国汽车市场销售整体疲软，增速呈下滑趋势，“寒冬”成为被媒体频繁提及的词汇。车市的“寒冬”，不仅波及国内自主品牌，也波及到了一些合资品牌，个别车企还面临着资金链断裂，濒临破产的窘迫境地。但扑面而来的寒意里，我们也看到了市场中的局部繁荣景象，如豪华品牌强劲势头，日系品牌成为逆势赢家这样的车市分化表现与宏观经济环境、政策、市场规律等都存在关联，但也足以说明消费结构及消费理念在悄然变迁。我们希望通过数据能够精准锁定车市里的局部繁荣市场，通过对繁荣市场中的高

2、价值用户群体进行深入洞察和分析，帮助车企更好地了解汽车高价值用户画像及行为特征，以更好地迎接市场变革、推动市场和营销决策。/ 2报告数据及研究说明 中国汽车局部繁荣市场及高价值用户定义说明中 国 汽 车 市场 经 历 了 从 2011 年 到 2016 年 的 5 年 稳定 增 长 后 ， 从2017年开始增速放缓，进入变革换挡期。本报告通过变革换挡期间，即2017至2019年的中国乘用车市场平均增长速度进行局部繁荣市场圈定，平均增长速度值越大代表增势越突出，即被定义为汽车局部繁荣市场，而相应市场的高意向用户即被定义为“高价值用户”。 分析结论及免责说明本报告仅供组织和个人作为市场参考资料，报

3、告制作方不承担因使用本报告而产生的法律责任。本报告由新意互动和京东联合制作和发布，报告中所有文字、图表均受中国知识产权法律法规的保护，未经书面许可，任何组织和个人不得使用报告中的信息用于商业目的；任何非商业性质的报道、摘录及引用请务必注明版权来源。/ 3中国整体乘用车市场局部繁荣市场2017-2019间平均增长速度值为正且突出的市场高价值用户洞察基于新意数据及京东大数据，对汽车局部繁荣市场的用户进行洞察Part 1.中国汽车局部繁荣市场洞见Part 2.汽车局部繁荣市场高价值用户洞察Part 3.建议 & 观点中国汽车局部繁荣市场洞见2018年以来中国汽车市场遭遇滑坡，我们正经历着行业的寒冬，

4、也将见证行业逐步建立的择优选择新生态中国汽车市场变革换挡，凸显多极分化态势中国汽车市场经历了从2011年到2016年的5年稳定增长后，从2017年开始增速放缓，2018年出现了28年来的首次负增长，2019年市场表现依然不乐观，变革换挡已成大势。然而市场并非全盘下跌，仍有多处局部繁荣景象。逆市增长销量下滑-10.00%-5.00%0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%050000001000000015000000200000002500000020152016201720182019上半年2015-2019上半年中国乘用车市场销量销量同比增速变革换挡期平稳增长期数据来源：乘

5、联会/ 620%16%10%3%-2%-5%-13%轿车：2017-2019上半年平均增长速度-12.2%-4.1%2.8%13.8%10.2%低端中低端中端中高端高端分价格区间：2017-2019上半年平均增长速度0.9%69.1%燃油新能源分动力：2017-2019上半年平均增长速度从车型、价格及动力来看：中大型车、中高价位、新能源受市场追捧2.6%6.8%19.4%18.7%107.2%小型SUV 紧凑型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUVSUV：2017-2019上半年平均增长速度车身价格动力微型轿车和中型以上轿车，以及中型以上SUV增势较强；中端价位以上车型增势高于中低端价位

6、车型；新能源汽车受政策加持，高速增长；注：低端为8万元以下，中低端为8-12万，中等为12-25万，中高端为25-40万，高端为40万以上数据来源：新意数据，数据周期：2016-2019年上半年/ 735.7%35.1%34.0%21.7%23.2%24.7%19.5%21.1%22.9%13.0%11.0%9.7%5.2%5.1%5.0%2.1%1.5%0.9%2.7%2.9%2.8%201720182019上2017-2019上半年品牌份额中国德国日本美国韩国法国欧系5.7%6.9%9.2%-8.9%-11.0%-31.9%3.8%中国德国日本美国韩国法国欧系分品牌国别：2017-2019