民航局：2026年航空发动机道路运输安全技术规范（37页）.pdf

1、信 息 通 告中 国 民 用 航 空 局 飞 行 标 准 司编号：IB-FS-RAT-0 0 2下发日期：2 0 2 6年1月4日航空发动机道路运输安全技术规范航空发动机道路运输安全技术规范1.目的本通告旨在通过确立科学、统一的技术标准和操作流程对航空发动机运输过程中的运输车辆、装载加固、人员资质、过程管控、交付验收及应急处理等全链条进行规范为C C AR-1 2 1部运营人和发动机承运人提供参考系统性应对航空发动机道路运输中的固有风险切实保障每项运输任务安全、可靠、高效完成。2.适用范围本通告适用于C CAR-1 2 1部运营人及其发动机运输承运人发动机型号包括L E A P系列、C FM

2、5 6系列、V 2 5 0 0系列、CF 3 4系 列、GEn x系 列、GE9 0系 列、TRENT7 0 0、TRENT 9 0 0、TR ENT 1 0 0 0、TR ENTXWB系列、PW1 1 0 0、PW 4 0 0 0系列、C F 6系列和R B 2 1 1系列航空发动机的运输活动其他型号或其他运营人的航空发动机运输活动可参考使用。3.废止无。4.说明随着民航运输业的飞速发展发动机更换工作日益增多航空发动机道路运输也愈发频繁。由于航空发动机具有价值高昂、体积庞大、形状不规则、内部结构复杂等特点其运输过程中的1G B7 2 5 8机动车运行安全技术条件G B1 5 8 9汽车、挂车

3、及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值G B/T8 2 2 6道路运输术语G B/T 3 7 3 0.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分：类型G B/T4 5 7 4 5道路货物运输车辆装载规范G B/T 2 3 9 1 4.2道路车辆装载物固定装置 安全性 第2部分：合成纤维栓紧带总成G B/T2 9 6 3 9生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则J T/T 1 1 7 8营运货车安全技术条件G B/T2 9 6 3 9生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则J T/T 1 1 7 8营运货车安全技术条件J T/T8 8 2道路甩挂运输货物装载与栓固技术要求J T/T1 2 9 5

4、道路大型物件运输规范B/T8 5 2 1.1编织吊索 安全性 第1部分：一般用途合成纤维扁平吊装带防护与装载加固要求苛刻专业性强是一项集高价值、高技术、高风险于一体的特种物流作业。为从根本上提升发动机运输的专业化与标准化确保运输安全明确并遵守专门针对航空发动机道路运输的安全规范显得尤为迫切和必要以避免操作流程不规范、防护措施不到位、风险预判不足等问题切实保障航空发动机适航性。5.参考资料及定义2T S G0 8-2 0 1 7特种设备使用管理规则T S G8 1-2 0 2 2场（厂）内专用机动车辆安全技术规程注：上述文件凡是注日期的仅注日期的版本适用于本通告。凡是不注日期的引用文件其最新版本

5、（包括所有的修改单）适用于本通告。G B/T8 2 2 6及G B/T3 7 3 0.1界定的以及下列术语和定义适用于本通告。发动机单元E n g i n eU n i t：安装固定于发动机托架上的航空发动机与发动机托架组成的货物单元。发动机托架E n g i n eS t a n d：用于支撑、固定、运输、安装和拆卸航空发动机的专用地面保障设备。发动机托架轮组E n g i n eS t a n dC a s t e rA s s e m b l y：安装在发动机托架底盘四角的集成减震、刹车和转向单元的负重单元。具备减震移动、转向、制动和方向锁定功能。发动机运输保护罩E n g i n eT

6、 r a n s p o r tP r o t e c t i o nC o w e r：发动机运输保护罩是一种在运输过程中保护发动机不受损害的罩子。其具备防火阻燃抗风耐磨防水防污防止雨雪入侵等特点。系留环T e t h e r e dR i n g：托架与气垫车固定的关键部件。要求每个系留环需承受规定载荷运输时不允许系留在除系留环以外的托架本体框架上尤其是上托架上。栓紧装置L a s i n gD e w i c e：将发动机单元固定在运输车辆底板上的部件总成。通常由拉紧装置和连接元件构成如合成纤维3栓紧带总成、链条捆绑总成。6.承运企业的基本要求6.1资质要求承运企业应依法注册登记取得有效