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新能源汽车行业专题报告:电动智能化的自主可控与新动能-230424(29页).pdf

上传人: 新** 编号:123740 2023-04-25 29页 3.34MB

1、请务必阅读末页的免责条款和声明2023年年4月月24日日新能源汽车行业专题报告新能源汽车行业专题报告电动智能化的自主可控与新动能电动智能化的自主可控与新动能中信证券研究部中信证券研究部新能源汽车组,袁健聪新能源汽车组,袁健聪1CONTENTS目录目录1.1.全球范围,碳中和是共同选择全球范围,碳中和是共同选择2.2.从产业发展阶段看当前主要矛盾从产业发展阶段看当前主要矛盾3.3.电池及材料:关注技术新趋势电池及材料:关注技术新趋势4.4.应用环节:车、储能、机器人应用环节:车、储能、机器人5.5.总结总结FZdYkZnV8WiZsXsXvUaQ9R7NtRnNmOmPjMqQqMfQsQsP8

2、OnNwPwMrNmOwMnRtP21、全球范围,碳中和是共同选择(目标)、全球范围,碳中和是共同选择(目标)资料来源:国家统计局,中信证券研究部预测外发报告:20210302碳中和系列报告之一:碳达峰全景图:新目标、新结构、新机遇2020-2060 年中国一次能源消费结构变化预测31 1、全球范围,碳中和是共同选择(路径)、全球范围,碳中和是共同选择(路径)资料来源:Wind,中信证券研究部绘制外发报告:20210302碳中和系列报告之一:碳达峰全景图:新目标、新结构、新机遇碳中和全图景41、全球范围,碳中和是共同选择(产业)、全球范围,碳中和是共同选择(产业)1、能源结构变化、能源结构变化

3、1.1、石化能源里:天然气比重上升,不管是能源还是化工原料 LNG产业链产业链1.2、非石化能源里:风光快速,核电提升,水电保持;储能快速发展 风光、锂电风光、锂电2、生产减排:利于低排放的生产工艺及材料、生产减排:利于低排放的生产工艺及材料 保温、高性能电极保温、高性能电极3、材料替代:替代高能耗的结构材料,如代钢、代塑等、材料替代:替代高能耗的结构材料,如代钢、代塑等 生物质材料、轻量化材料生物质材料、轻量化材料4、农业领域:畜禽养殖过程中气固液排放的处理、农业领域:畜禽养殖过程中气固液排放的处理 人造肉、有机肥人造肉、有机肥5CONTENTS目录目录1.1.全球范围,碳中和是共同选择全球

4、范围,碳中和是共同选择2.2.从产业发展阶段看当前主要矛盾从产业发展阶段看当前主要矛盾3.3.电池及材料:关注技术新趋势电池及材料:关注技术新趋势4.4.应用环节:车、储能、机器人应用环节:车、储能、机器人5.5.总结总结62、锂电产业发展,不同时期存在不同驱动、锂电产业发展,不同时期存在不同驱动资料来源:Wind,中信证券研究部绘制0%5%10%15%20%25%30%2013-012013-072014-012014-072015-012015-072016-012016-072017-012017-072018-012018-072019-012019-072020-012020-072

5、021-012021-072022-01渗透率1.0 补贴驱动补贴驱动补贴政策补贴政策一一、早期试水:早期试水:2009年1月23日,三部委及工信部共同启动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”。二二、2013-2015补贴阶段:补贴阶段:2012年4月18日,国务院颁布节能与新能源汽车产业发展规划(20122020 年);2013年9月13日:财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知(财建2013551号)。三三、2016-2020补贴阶段:补贴阶段:2015年4月22日,财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布关于2016-2020

6、年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知财建2015134号。2016年12月29日:对骗补建立惩罚机制。2018年2月12日、2019年3月27日的发文整体都是微调以引导。四四、2020年以来新阶段:年以来新阶段:2020年4月23日发文将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。2021年12月31日发文明确,2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。国内新能源车销量渗透率72、锂电产业发展,不同时期存在不同驱动、锂电产业发展,不同时期存在不同驱动资料来源:左)Wind,右)相关公司官方网站,中信证券研究部

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本文主要内容概括如下: 1. 全球范围内,碳中和已成为共同选择。中国预计到2060年,一次能源消费结构将发生显著变化,非化石能源占比提升,化石能源中天然气比重上升。 2. 锂电产业发展经历了不同阶段的驱动因素,包括补贴政策、车型和电池技术、原料成本和疫情等。 3. 当前,电动智能化是新能源汽车行业的主要技术趋势,涉及正极矿新形式、负极隔膜电解液辅材结构件等创新。 4. 应用环节方面,新能源汽车销量持续增长,高端化、全球化、矩阵化趋势明显。储能电池需求快速增长,2025年全球储能电池出货量预计达到500GWh。机器人产业处于起步阶段,有望成为科技行业新一轮创新周期的起点。 5. 风险因素包括新能源车销量不及预期、新技术落地进展不及预期、技术路线变动风险以及原材料价格上涨风险。
2023年新能源汽车行业将如何发展? 碳中和目标下,新能源汽车行业面临哪些挑战和机遇? 电池及材料技术新趋势对新能源汽车行业有何影响?
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