汽车行业特斯拉系列报告1：Cybertruck开启电动皮卡新篇章-230331（29页）.pdf

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1、特斯拉系列报告1Cybertruck:开启电动皮卡新篇章证券分析师：樊夏沛 执业证书编号：S0210522120001林子健 执业证书编号：S0210519020001证券研究报告汽车行业行业评级 强于大市（维持评级）强于大市（维持评级）2023年3月31日请务必阅读报告末页的重要声明投资要点皮卡市场：发源于美国，流行于北美和东南亚。皮卡诞生于20世纪初期的美国，早期作为拉货用的商用车，50年代之后开始走入普通家庭（商乘两用）。皮卡在全球销量约500万辆，约占汽车年销量6%，集中在北美和东南亚（约占3/4），由美系和日系车主导。重要皮卡市场中，美国、泰国、加拿大、巴西、中国22年销量分别为27

2、3/39/36/32/31万辆，占比分别为55.4%/7.9%/7.3%/6.5%/6.3%，渗透率分别为19.0%/44.1%/23.0%/15.3%/1.2%.北美市场：格局稳定，电动化或带来新变化。北美皮卡渗透率稳步上行，2019年销量达峰后小幅下行。福特为美国皮卡市场绝对霸主，雪佛兰、RAM、GMC、丰田等品牌多年占据美国皮卡市场前列，格局相对稳定。2022年是美国新能源皮卡爆发元年，销量33897辆，渗透率达1.2%；F-150 Lightning、Rivian R1T、Hummer EV三款纯电皮卡销量分别为15617、17426、854辆，分别占46.1%、51.4%、2.5%。

3、作为造车新势力，Rivian脱颖而出。Cybertruck：开启电动皮卡新篇章。Cybertruck于2019年11月发布，预计于2023年下半年开始量产交付。与竞争车型相比，其外观极具科技感且性能均衡：30X 冷轧不锈钢车身+一体化压铸；全车玻璃将采用特制装甲玻璃；太阳能后备箱盖板；首次引入48V低压系统，搭载HW4.0智能驾驶硬件系统。我们预计美国2025年电动皮卡销量33.5万辆，3年CAGR为115%，Cybertruck 2024、2025年分别交付10、20万辆，市占率为53%、60%。投资建议：看好能跟随特斯拉海外扩张，新产品供应链（新车型（Cybertruck、Model Q）

4、、储能、机器人）的供应商。建议关注：爱柯迪、新泉股份、岱美股份、拓普集团、旭升集团、嵘泰股份、三花智控、双环传动。风险提示：北美皮卡销量不及预期；美国皮卡电动化进展不及预期；Cybertruck投产进度不及预期，竞争力不及预期，2024-2025年交付不及预期。2RUiWlYPWhVjWoNmPnPbRbP9PtRoOmOoNeRoOnRfQpPtQaQoOxOuOnMsNxNmQyR皮卡市场：发源于美国，流行于北美和东南亚皮卡市场：发源于美国，流行于北美和东南亚北美市场：格局稳定，电动化或带来新变化北美市场：格局稳定，电动化或带来新变化CybertruckCybertruck：开启电动皮卡新

5、篇章：开启电动皮卡新篇章投资建议投资建议风险提示风险提示目目录录3一、皮卡：发源于美国，流行于北美和东南亚4图表：美国皮卡市场繁荣的原因资料来源：中国皮卡汽车产业发展报告（2021），华福证券研究所图表：泰国皮卡市场繁荣的原因资料来源：中国皮卡汽车产业发展报告（2021），华福证券研究所诞生于美国，形成美国和泰国两大典型的皮卡市场皮卡诞生于20世纪初期的美国，早期作为拉货用的商用车。随着50年代美国战后经济的发展，汽车消费趋向于多元化，皮卡以其多样用途与强大性能开始走入普通家庭（商乘两用）。全球两大典型的皮卡市场：美国：地广人稀，车辆成为必备交通工具，强调功能性（高强度牵引能力和载货量大）和豪

6、华舒适性，全尺寸皮卡受欢迎。泰国：由于地势复杂、政府对于皮卡车的税费较低、管理较松，皮卡需求旺盛，但更强调功能性，以紧凑型皮卡和中型皮卡为主。人口稀疏、交通便利独特的皮卡文化房屋修理、工程承包地形复杂、制造业、城市服务业、旅游业发达皮卡文化、改装文化盛行皮卡税费较低、管理较松一、皮卡：发源于美国，流行于北美和东南亚5图表：2017-2022年全球皮卡销量及增速资料来源：marklines，皮卡车市，华福证券研究所图表：北美和东南亚占皮卡销量超3/4资料来源：marklines，皮卡车市，华福证券研究所全球皮卡500万辆规模，北美和东南亚占比超过3/4全球皮卡销量约500万辆，市占率约6%。20