中国道路交通安全协会：2022年道路交通运行安全风险评估指南（征求意见稿）（31页）.pdf

1、 ICS 03.220.20 CCS R84 团体标准 T/CTS 202X 道路交通运行安全风险评估指南 Guidelines for Risk Assessment of Road Traffic Safety （征求意见稿）（本标准可能涉及专利，鼓励相关组织和个人披露所拥有和知晓的必要专利。本文件的发布机构不承担（本标准可能涉及专利，鼓励相关组织和个人披露所拥有和知晓的必要专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。）识别这些专利的责任。）202X-X-X 发布 202X-X-X 实施 中国道路交通安全协会 发 布 T/CTS 202X I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性

2、引用文件.1 3 术语与定义.1 4 一般原则.1 5 评估指标.2 6 数据采集.3 7 路段划分.3 8 风险评定.4 9 风险管控.5 附录 A （规范性）标准化数据采集字段格式.6 附录 B （资料性）影响因素基础风险值及权重取值建议.8 附录 C （资料性）分段线性标准化方法.15 参考文献.16 T/CTS 202X II 前言 本文件按照T/CAS 1.1-2017团体标准结构和编写指南要求并参照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件可能涉及相关专利，鼓励组织和个人披露所拥有和知晓的必要专利。本文件的发布机构不承担识别这些

3、专利的责任。本文件由中国道路交通安全协会提出并归口。本文件负责起草单位：略。本文件参与起草单位：略。本文件主要起草人：略。T/CTS 202X 1 道路交通运行安全风险评估指南 1 范围 本文件给出了道路交通运行安全风险评估的一般原则、评估指标、数据采集、路段划分、风险评定、风险管控的建议和指导。本文件适用于普通国省干线公路、城市快速路的交通运行安全风险评估，其他类型道路参考使用。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GA 802

4、 道路交通管理 机动车类型 T/CTS X202X 道路交通安全风险数字化防控平台 第1部分：通用建设要求 3 术语与定义 基本路段单元 base unit 区分道路车辆行驶方向，以50 m长度为单位划分出来的一段道路。数据来源：T/CTS X202X，3.1 研判路段单元 road unit 由多个相邻的基本路段单元组成的一段路段类型相同的道路。数据来源：T/CTS X202X，3.2 4 一般原则 道路交通运行安全风险评估（以下简称“风险评估”）宜综合考虑道路条件、历史交通事故情况、交通气象条件、交通运行状况等因素的影响。风险评估宜按照数据采集、路段划分、风险评定、风险管控的流程进行。风险

5、评定、风险管控宜以研判路段单元作为最小单元。宜根据行车方向分别评估道路上行、下行方向的交通运行安全风险状态。T/CTS 202X 2 宜根据实际业务需求、数据更新频率等综合确定风险评估的时间周期。5 评估指标 风险评估指标包括但不限于道路条件指标、历史交通事故指标、交通气象条件指标、交通流状态指标、重点车辆运行状况指标。道路条件指标包括但不限于路段类型、交通安全设施是否完善。其中，根据不同交通功能属性，可将研判路段单元的路段类型划分为线形不良路段、桥梁路段、隧道路段、平交路段（含平交路口路段、单位出入口路段、机耕道路交汇路段、村落岔口路段等）、普通路段（不受交通合流、分流、交叉等影响的非线形不

6、良路段）。历史交通事故指标包括但不限于道路交通事故发生起数、交通事故伤亡人员数量。交通气象条件指标包括但不限于风力或风级、降雨量、降雪量、能见度、气温。交通流状态指标包括但不限于交通饱和度、交通流量激增比例、中型及以上汽车占比、客货车混行比例、是否机非混行，其中汽车车型分类宜参照 GA 802 的规定。研判路段单元的交通饱和度指标按照式（1）计算：=(1)式中，研判路段单元在研判时段内的交通饱和度；研判路段单元在研判时段内的实际交通流量；研判路段单元在研判时段内的饱和通行能力。研判路段单元的交通流量激增比例指标按照式（2）计算：=1 (2)式中，研判路段单元在研判时段内流量激增比例。当=1时，