《嘉世咨询：2022国内汽车行业简析报告（17页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《嘉世咨询：2022国内汽车行业简析报告（17页）.pdf（17页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、版权归属 上海嘉世营销咨询有限公司汽车市场行业简析报告商业合作/内容转载/更多报告01.国内汽车市场经历双重考验后，逐步加快恢复数据来源：公开数据整理；嘉世咨询研究结论；图源网络过去3年，国内汽车市场遭遇疫情、缺芯的考验，影响了汽车市场的的供给及需求；经历过去两年疫情不断反复，汽车市场恢复速度逐渐加快。2022年上半年汽车销量同比恢复至24.16%，乘用车销量同比恢复至41.59%；国内汽车市场的整体韧性较强，应对机制也逐渐完善，整体处于良性发展状态，乘用车市场发展势头强劲。2020-2022 年国内汽车销量变化-200.00%-100.00%0.00%100.00%200.00%300.00

2、%400.00%500.00%050100150200250300汽车当月销量（万辆）乘用车当月销量（万辆）汽车当月同比乘用车当月同比02.我国汽车产销量呈现回升态势数据来源：公开数据整理；嘉世咨询研究结论；图源网络2017年，我国汽车产销量达到历史峰值，此后有所回落，自2020年以来呈现回升态势；根据中汽协数据，截至2022年中国汽车产量累计达2702.1万辆，同比+6.12%，销量累计达2686.4万辆，同比+3.31%。2005-2022年国内汽车产量（万辆）及增速2015 2021年客房需求变化指数（%）-20.0%-10.0%0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%

3、60.0%0.00500.001000.001500.002000.002500.003000.003500.00汽车产量（万辆）YOY（%）-20.0%-10.0%0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%0.00500.001000.001500.002000.002500.003000.003500.00汽车销量（万辆）YOY（%）03.我国汽车仍处于消费普及期，供给弹性较大数据来源：公开数据整理；嘉世咨询研究结论；图源网络居民人均可支配收入增加后，汽车作为可选消费品需求也随之增加，疫情前居民可支配收入增速领先汽车销量增速约一季度，疫情后表现较为同步；2022年下半年受购

4、置税减半政策拉动，汽车销量增速均优于工业增加值、房地产开发投资、GDP 等经济指标，本轮购置税政策刺激较上一轮而言并未完全激发需求，未来随着经济复苏，需求仍有较大释放空间。全国居民人均可支配收入同比增速与汽车销量同比增速情况城镇居民人均可支配收入同比增速与汽车销量同比增速情况2015Q12015Q22015Q32015Q42016Q12016Q22016Q32016Q42017Q12017Q22017Q32017Q42018Q12018Q22018Q32018Q42019Q12019Q22019Q32019Q42020Q12020Q22020Q32020Q42021Q12021Q22021Q3

5、2021Q42022Q12022Q22022Q3汽车销售同比增速全国居民人均可支配收入同比增速（右轴）2015Q12015Q22015Q32015Q42016Q12016Q22016Q32016Q42017Q12017Q22017Q32017Q42018Q12018Q22018Q32018Q42019Q12019Q22019Q32019Q42020Q12020Q22020Q32020Q42021Q12021Q22021Q32021Q42022Q12022Q22022Q3汽车销售同比增速城镇居民人均可支配收入同比增速（右轴）04.政策为汽车市场发展向好提供保障数据来源：公开数据整理；嘉世咨询研究

6、结论；图源网络2022年底，燃油车购置税减半政策到期，对年底销量形成强力支撑，年底新能源车补贴退出，新能源企业都陆续出台限时保价措施，将推动部分消费者的提前购买行为；常态化防控政策全面优化有利于提升消费者信心，前期压抑的消费需求有望稳步释放；根据中央经济政策部署，2023 年将继续加大稳汽车消费政策，重点支持公共领域电动化及改善消费环境，加快推动汽车绿色低碳转型，在落实碳达峰中和目标任务过程中培养新的产业竞争优势。政策文件/方向具体措施燃油车关于减征部分乘用车车辆购置税的公告对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘