工信部：2021国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）（18页）.doc

1、国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关） 2021年2月目 录前 言1一、总体要求2（一）指导思想2（二）基本原则2（三）建设目标3二、构建方法3（一）建设依据3（二）技术架构5三、标准体系主要内容6（一）标准体系结构图6（二）标准分类说明8（三）标准体系表9四、组织实施151前 言 为了加强顶层设计，全面推动车联网产业技术研发和标准制定，推动整个产业的健康可持续发展，工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门联合组织制定国家车联网产业标准体系建设指南（以下简称建设指南）。 车联网产业是汽车、电子、信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展制高点。建设指南充

2、分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，按照不同行业属性划分为智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务、车辆智能管理、智能交通相关等若干部分，为打造创新驱动、开放协同的车联网产业提供支撑。 为落实交通强国建设纲要，促进自动驾驶和车路协同技术应用和产业健康发展，工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会联合制定了国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关），主要针对智能交通通用规范、核心技术及关键应用，构建包括智能交通基础标准、服务标准、技术标准、产品标准等在内的标准体系，指导车联网产业智能交通领域的相关标准制修订，充分发挥标准在车联网产业关键技术、核心产品和功能应用

3、的引领作用，与建设指南其他部分共同形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构。16一、总体要求（一）指导思想。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，加快推进交通强国、科技强国、数字中国建设，促进现代科技与交通运输的深度融合，推动先进技术在智能交通领域的应用，发挥标准在推动车联网技术和产业发展中的引领和规范作用，建立健全满足交通运输管理和服务需求的车联网智能交通相关标准体系。（二）基本原则。 坚持统筹规划。基于建设指南总体架构，结合交通运输管理和服务工作实际，加强顶层设计，科学确定发展重点领域，合理规划智能交通相关标准体系结构

4、，满足车联网产业发展需求及车联网环境下智能交通管理和服务需要。 坚持需求引导。结合智能交通技术和产业发展实际，充分考虑交通安全、运输效率、网络安全、可持续发展等需要，促进智能交通基础设施建设、智能车辆应用、车路协同、交通管理和服务系统发展，助力交通强国建设。坚持创新驱动。综合考虑技术成熟程度、市场接受能力、行业资源优势等因素，合理布局智能交通标准体系建设路径，充分发挥标准在技术创新路径选择、创新成果转化、产业整体技术水平提升等方面的规范和引领作用。 坚持强化实施。按照“突出重点、急用先行”的思路，加快重点和急需标准的制定，统筹发挥好产学研用各方、产业链各环节的力量，加强标准的宣传和培训，共同推

5、动标准实施，引导企业在研发、生产、管理等环节对标达标。（三）建设目标。 针对车联网技术和产业发展现状、未来发展趋势及智能交通行业发展实际，聚焦营运车辆和基础设施领域，建立支撑车联网应用和产业发展的智能交通相关标准体系，分阶段出台一批关键性、基础性智能交通标准。到2022年底，制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准20项以上，初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系；到2025年，制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准20项以上，系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。二、构建方法信息通信标准体系智能交通相关标准体系车辆智能管理标准

6、体系国家法律、政策、战略要求智能网联汽车标准体系电子产品与服务标准体系图1 车联网产业标准体系建设结构图（一）建设依据。 图1为国家车联网产业标准体系建设结构图，清晰地表明了国家积极引导和推动跨领域、跨行业、跨部门合作的思路，明确了智能交通相关标准体系的定位，以及与其他标准体系部分的关系。构建科学合理的智能交通相关标准体系，应在国家车联网产业标准体系整体框架下，充分考虑当前车联网产业发展水平和趋势、交通运输领域车联网技术应用需求、交通运输法律法规政策、交通运输路侧设施现状等各方面的因素，根据交通运输发展要求，开展国家和行业标准制修订工作。主要法律法规和政策依据如下：1.中华人民共和国标准化法；