上海控安汽车研究院：吉利汽车企业研究报告2022（49页）.pdf

1、We focus on worldwide auto industry控安汽车研究院吉利汽车企业研究2【目录】1 前言2 总体战略2.1 吉利发布两个“蓝色行动计划”驱动新能源化2.2 吉利新能源乘用车发展采用多品牌策略2.3 吉利“2025”战略及实施3 组织架构3.1 新能源、平台、电子电气架构、低碳组织架构总览4 技术对标4.1 吉利发展进入4.0科技时代4.2 低碳4.3 新能源4.4 平台4.5 架构4.6 智能化4.7 共享化5 体系建设5.1 技术规划、情报研究5.2 材料研究5.3 技术研发体系与流程3【目录】1 前言2 总体战略3 组织架构4 技术对标5 体系建设42021年

2、吉利全年公司营业收入再次突破千亿，实现1016亿元，同比增长10%，这扭转了吉利2018年以来收入下滑的态势，从营收上来看，大幅的增长得益于公司战略转型带来的收入来源多元化，例如公司技术服务和授权输出、车型品牌溢价提升等，企业虽也面临来自研发投入及新业务经营成本增加带来的利润压力，但对自研科技的重视也推进了吉利汽车智能化、电动化布局。本文从低碳、新能源、平台、架构、智能化、共享化和造型设计七个维度分析吉利的战略转型方向，技术布局进展及趋势，产业化推进策略和车型造型趋势等。低碳传统发动机方面，通过引入沃尔沃Drive-E技术，具备了模块化设计能力传统变速箱方面，逐步摆脱外采依赖，自研的7DCT已

3、实现自主供应未来吉利在传统发动机、变速箱上的研发及人员投入将大幅缩减，转向混动系统研发新能源未来发展重点将集中在混动和纯电动领域混动领域，已推出P2.5插混、MHEV、GHS2.0系统，并已研发出混动专用发动机和变速箱电驱系统方面，实现了集成化与平台化，并已布局800V平台的电驱产品电池方面，自研动力电池技术，并完成全产业链布局甲醇方面，已掌握混动发动机技术，目前重点布局重卡等商用车领域平台吉利汽车目前以CMA车型平台为主，极氪汽车使用SEA平台，吉利平台研发得益于沃尔沃的技术支持；架构GEEA架构已发展至第二代，技术来源于沃尔沃的SPA1，目前吉利正在与沃尔沃商谈购买其SPA2架构智能化芯片

4、研发采用自研+合作模式，开发了V01 AI语音芯片，SE1000数字座舱芯片和AD1000（2024年SOP）自动驾驶芯片智能座舱研发与亿咖通合作打造GKUI和银河OS系统，与腾讯合作开发车载服务生态自动驾驶方面基于浩瀚架构布局高阶自动驾驶领域，2025年开放道路实现完全自动驾驶共享化布局“陆地+空中”出行领域，开展换电业务，换电技术自研，换电站已投入运营造型设计领克造型整体以运动年轻化为主，进气格栅向分层式、直列式发展；中控采用偏向驾驶席设计的智能一体式设计，以实体按键数量减少、液晶屏幕增大为发展趋势；后尾灯由分离式尾灯向贯穿式尾灯方向发展【前言】5【目录】1 前言2 总体战略2.1 吉利发

5、布两个“蓝色行动计划”驱动新能源化2.2 吉利新能源乘用车发展采用多品牌策略2.3 吉利“2025”战略及实施3 组织架构4 技术对标5 体系建设6【总体战略】吉利发布两个“蓝色行动计划”主攻混动与纯电，驱动新能源化吉利制定两个蓝色行动计划方案，推动企业向新能源方向发展，并为全球碳平衡行动做贡献“蓝色吉利行动计划一”主攻节能与新能源汽车，主要聚焦在混动、清洁燃料（甲醇）方向上，提供混动和插电混动产品；“计划二”主攻纯电动智能汽车，主要聚焦在纯电动数据来源：企业调研、公开资料整理分析互相补充主攻方向主攻节能与新能源汽车由吉利汽车承接技术路线主要聚焦在混动、清洁燃料（甲醇）方向上，提供混动和插电混

6、动产品技术支撑重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机主攻纯电动智能汽车由极氪智能科技公司承接主要聚焦在纯电动SEA浩瀚架构蓝色吉利行动计划一蓝色吉利行动计划二蓝色吉利行动20152021目标：2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%实际：实际销量与目标差距大，2020年，吉利汽车新能源汽车全年总销量68142辆，吉利汽车全年销量为1320217辆，新能源车占比约5.16%，与2015年行动计划目标差距较大原因：核心技术缺失及开发进度滞后是主要原因，FE和PE纯电动平台实际为“油改电”车型平台，经过5年的“