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2、 BELIEF.出品埃尔坡研究中心主编祝伟龙作者刘晨玮、岳娉孜、刘兰轩、刘奕春美编卞蒙卉、王冬炜、刘晨玮、岳娉孜日期 2022年6月17日 Copyrights版权本报告由上海埃尔坡商业管理有限公司（简称：埃尔坡公司，英文名：AIRPO Commerce Management Co.,Ltd,Shanghai）与埃尔坡研究中心（AIRPO Research Institute）共同完成。本册著作权归埃尔坡公司及埃尔坡研究中心联合所有。2022 AIRPO.All Rights Researved.4埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH5Preface序言美国达拉斯沃斯堡国际机场（DFW）位

3、于美国南部边疆的德克萨斯州，德克萨斯州在大众的印象里可能并没有像加利福尼亚州或者纽约那么令人印象深刻，但是德州的人口、面积、以及经济总量在美国均排名第二。因此，可以毫不夸张地说德州的地位对于美国来说仅次于加州。1965年，位于德州东西部的两所城市，达拉斯和沃斯堡，决定共同建设当地第一所机场以便服务于两所城市人民的出行需求。1974年，达拉斯机场正式通航运行，拥有4个航站楼、3个跑道、共计56个登机口。机场同时拥有当时世界上最高的机场控制塔台，并且如今世界上最大的航空公司美国航空（American Airlines-AA）也将其总部从纽约迁至达拉斯机场并决定长久驻扎。在达拉斯机场20世纪末期的发

4、展过程中，达拉斯机场新增建4个跑道，成为了世界上唯一拥有7条跑道的机场，并在1990年成为了世界上第二繁忙的机场，当今美国第四、世界前十的国际机场。总的来看，达拉斯机场对其非航业务的战略规划和实施、土地资源的合理规划和应用、以及对航空公司采取的收费政策等因素是使得达拉斯机场成为当今世界机场经营管理一枝独秀的原因。2019年（疫情前），达拉斯机场旅客吞吐量超过7500万人次、非航收入超过5.3亿美元、机场临空产业经济高度发达，成为美国第二个“硅谷”。作为从设计建设到后续经营发展的后起之秀，在拥有先天独特禀赋的资源条件下，结合后天专业科学的发展规划，达拉斯机场成为了当今世界机场发展独具特色的存在。

5、最重要的是，达拉斯机场的成长之路以及当下的发展成果完全打破了我们对机场发展潜力局限性的刻板印象，机场自身，在条件允许和科学发展的共同加持下，具有发展成为一所城市的可能性。1.达拉斯与沃斯堡合作共同建造机场2.成立DFW设计团队3.在18000公亩土地上开工1.达拉斯正式开放运营，首次取名为DFW区域性机场2.届时拥有4个航站楼，3条跑道，56个登机口3.拥有超过40家航司持飞4.拥有世界最高196英尺的控制塔台5.美国航空（American Airline-AA）将总部从纽约迁至DFW1.1983年，DFW第4和第5号跑道正式开通运营2.随后于1986年，DFW第6号跑道开放运营3.达拉斯机场

6、重新取名为达拉斯沃斯堡国际机场（Dallas Fort-Worth International Airport）-DFW4.建立少数族裔于经济发展计划1.制定DFW商业战略发展规划2.DFW成为世界上第2繁忙的机场3.1996年，DFW第7跑道正式开放运行，是世界上唯一拥有7个跑道的机场4.航空安全科技应用5.Hyatt East停车场空间扩充1.D航站楼投入使用2.1997年，君悦酒店（Grand Hyatt）进驻DFW3.Skylink机场空侧运捷系统投入使用DFW开设2座国际性设施：国际货运中心和国际腐烂物处理中心5.2003年开始DFW租车中心，并建立停车管理中心6.寻找新利润增长点1