《高诚科技:智行云模式与推广实践(19页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高诚科技:智行云模式与推广实践(19页).pdf(19页珍藏版)》请在三个皮匠报告上搜索。
1、智行云模式与推广实践北京高诚科技发展有限公司陈绍辉个人简介个人简介高诚科技 首席科学家,副总裁市场拓展中心 总经理陈绍辉陈绍辉,博士博士,高级工程师高级工程师,交通运输部交通运输部综合交通运综合交通运输大数据处理及应用技术行业研发中心副主任输大数据处理及应用技术行业研发中心副主任。从事智能从事智能交通领域工作交通领域工作15年年,发表论文发表论文12篇篇,国家发明专利国家发明专利5项项,软软件著作权件著作权1项项,主持了山东省主持了山东省“十三五十三五”交通运输信息化规交通运输信息化规划划、交通部路网中心交通部路网中心“十三五十三五”信息化顶层设计信息化顶层设计、ETC全国全国联网工程联网工程
2、、交通运输部交通运行调度与应急指挥系统工程交通运输部交通运行调度与应急指挥系统工程、江西省路网平台等多个部省级信息化规划与工程项目江西省路网平台等多个部省级信息化规划与工程项目,参参与并负责国家发改委物联网重大科研及示范项目与并负责国家发改委物联网重大科研及示范项目、建设部建设部城市公共交通建设与运行保障技术城市公共交通建设与运行保障技术重大科技专项多个重大科技专项多个分子课题研究分子课题研究。目录/Contents01智行云由来02智行云模式03推广实践与建议智行云的由来?全国首个TOCC(交通大脑)北京交委TOCC平台武汉、西宁、大连TOCC,北京昌平智慧旅游发布智行云交通部“十三五”信息
3、化规划建设交通综合运行协调与应急指挥中心(TOCC)大兴机场、姜堰、宁波、顺德、临江北斗航海/高精度、四川交旅融合、九江智慧公路、哈尔滨交通云、成都智慧高速201620172018201920202021交通部部长一号工程交通运行与应急指挥系统株洲、文山、鞍山、琼海、扬州江都交通部“十四五”信息化规划建设综合交通数据大脑数字经济建设发展相关政策TOCC核心产品发布一体两翼八大产业布局推广智行云短平快小而美农村包围城市灵活适配敏捷部署云化服务场景多样大数据、新基建政策为什么要推广智行云?201620172018201920202021财政投入行业竞争产品成熟度 公司实现优质可持续发展,势必要升级
4、业务模式,拓展用户群体,快速提升市场占有率。传统模式下:竞争日益激烈、财政紧缩/投入产出比要求更高、项目周期长、不确定因素多 全公司40个销售,每人5个项目,每个项目50万毛利,年度1个亿毛利收入,省去招投标环节,交付周期两个月,公司市占率(市值)、现金流、发展空间将得到本质提升!目录/Contents02智行云模式03推广实践与建议01智行云由来智行云有什么?交通大脑城市运输(公交、出租、网约车、停车)公路水运民航轨道物流枢纽旅游战略拓展智慧水运智慧文旅车联网智慧民航智慧教育智能制造可视化(含视频类)软件服务硬件供应(小额度)数据工程4类服务700多项场景服务区联+生态+事业部销售体系智行云
5、与TOCC区别?TOCC内容包罗万象,以整合资源、综合管理服务为主,需要有强有力的高层支持和使用单位的配合才有生命力。1个综合平台1类传统工程1套集成服务拓展弹性受约束按需配置/定制业务下沉轻体量/易扩展策划空间大智行云较多以传统项目模式推进,项目整体周期漫长,回款周期长。多涉及集成类服务,对协调能力、商务能力、议价能力、生态能力要求很高。缺少直接业务部门使用,后续拓展受到制约因素很多。可根据用户实际需要,来确定服务内容、服务形式(用什么云),服务周期短,效率高。围绕用户迫切需求,服务场景业务属性强,可有效提高用户粘性。轻体量服务,可灵活调整,按需扩展,能快速见效,提高用户粘性。服务一旦握手,
6、后续可形成长期合作,为用户提供贴身服务,提高落单成功率。服务形式大平台综合建设 产品云化(模块化)用户根据需求定制服务数据资源目录系统营运车辆违法行为甄别系统出租汽车服务管理系统城市交通总览综合交通旅游运行态势监测系统公共自行车管理系统综合预警管理交通出行信息服务体系内各模块可灵活组合成一套独立架构可点单!城市/交通大脑(TOCC)、运管、公路、民航、物流、港航、旅游、枢纽、轨道、视频结构化、运维服务31个领域共741个场景服务智行云模式是什么?传统项目找项目信息找用户关系找渠道关系植入方案联合供应商找专家控标策略质疑应对多方协调确认报价计算分差条款沟通价格谈判工可/设计招标/编标投标/质疑评