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新接订单量(左轴)和新船交付量(右轴)均处于低位
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所属报告:
机械行业船舶制造专题报告:造船小周期行情头部船企受益明显-230507(57页).pdf
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新交付运力维持低位,未来新增运力持续紧张。2021-2022 年,新交付运力连续创自2015 年来新低,叠加拆解量维持近三年来高位,油轮船队运力增长维持低位。在手订单和新增订单方面,2022 年造船厂油轮在手订单及在手订单占现有运力比例处于近 20 年低位,新增订单 210 万 CGT,较 2021 年降低 63%,同样创下近 20 年新低。造船周期一般为 2-3 年,近年来不断减少的新增订单意味着未来新增运力较紧张。
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