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治超政策导致重卡单车运力下滑10%-22.5%
治超政策导致重卡单车运力下滑10%-22.5%
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汽车行业深度分析报告:卡车需求开启新一轮向上周期卡车需求触底回升客车需求企稳-230118(30页).pdf
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2016 年 9月治超限载开始实行,治超政策导致重卡单车运力下降,因此需要更多的重卡来满足运输需求。GB1589-2016标准为治超限载提供了文件依据,921治超政策对不同车型的标准限值进行了明确说明:(1)二轴载货汽车的车货限重由原来的 20吨下调至 18吨;(2)三轴汽车列车由原来的 30吨下调至 27吨,三轴载货汽车由原来的 30吨下调至 25吨;(3)四轴汽车列车由原来的 40吨下调至 36吨,四轴载货汽车由原来的 40吨下调至 31吨;(4)五轴汽车列车由原来的 50吨下调至 43吨;(5)6轴汽车列车由原来的 55吨下调至 49吨(6X4),其中 6X2牵引车组成的 6轴列车总重限值为 46吨,这一规定导致(6X4)牵引车更受青睐。
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