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铁路货运自2016年第二季度开始迅速恢复
铁路货运自2016年第二季度开始迅速恢复
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中国中车-全球轨交装备龙头具全球竞争力的核心资产-171220(32页).pdf
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大宗商品是铁路货运最重要下游,中短期来看,大宗商品运输需求因大宗整体回暖叠加公路治超治限的挤出效应而有短期改善。中长期,伴随一带一路、基建投资继续托底经济,东部沿海多式联运和西部“一带一路”集装箱运输在我国国境两端拉动铁路集装箱运输的发展,货运结构由依赖单一大宗黑货向发展多货种的多式联运发展适应下游需求。长期而言我国铁路货车使用密度高,保有量与俄、美等大国相比,具较大提升空间。我们认为铁路货运已经在 2016 年第二季度走过“拐点”,进入恢复性增长阶段。
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中国中车-全球轨交装备龙头具全球竞争力的核心资产-171220(32页).pdf
分产品毛利占比:铁路装备毛利占比约
分产品营收占比:铁路装备占总收入一半
分季度净利润:业绩拐点向上
分季度营业收入:收入逐步回升
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