您的当前位置：首页 > 行业数据 > 图 5：废旧蓄电池处置规范模式

图 5：废旧蓄电池处置规范模式

商业模式

下载图片

原图定位

同报告图片

/ 4

所属报告：

荣续ESG智库：2026新能源汽车行业案例白皮书（电池类）（65页）.pdf

打包全文图表

来源：理想汽车2024年环境、社会及管治报告理想汽车建设整车拆解闭环回收体系，与具有拆解资质的拆解公司进行合作，围绕精细拆解技术展开交流，通过该技术将整车进行材料梯级分类，筛选出部分具有回收价值的材料进行循环再生处理，回流至理想供应链中。主动开展报废零部件、材料的回收利用性能的研究验证工作，并进行回收利用体系的拟定和搭建，为未来应对今后报废车辆的处理与回收需求提前做好准备。理想汽车依据GB/T19515-2015《道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法》，针对旗下不同车型，分别核算整车可再利用率1(优质回收) 和可回收利用率2（全面回收）进行核算和并对用材情况进行全程追踪，确保产品的回收和重复利用水平符合标准要求。七、产品碳足迹管理来源：理想汽车2024年环境、社会及管治报告理想汽车对产品碳足迹评估与核算工作，已实现全生命周期覆盖，具体包含原材料采购、整车生产及产品使用等关键阶段。2024 年，理想汽车参考多项权威准则，包含国际层面的ISO14067（国际标准面向供应商开展产品碳排放合作交流和专项培训。通过分享行业先进经验与实践案例，助力供应商提升碳排放管理认知与能力，2024年，理想汽车开展和参与多项相关产品碳足迹及温室气体核算国标及化组织产品碳足迹核算标准)、PAS2050（英国标准协会产品碳足迹核算规范)，以及国内的《道路车行标的制定与研讨、核算边界制定、核算方法学研究等工作，助力碳核算工作推进。辆产品碳足迹碳标签实施指南》，对理想L6、理想MEGA 等车型开展生命周期碳排核算工作。

商业模式原图定位