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图4美国净零排放轨迹（2000-2025年），凸显实现《哥本哈根协议》和《巴黎协定》气候目标所需的

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所属报告：

iGDP：2025全球退煤进展追踪报告（68页）.pdf

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为何美国煤电创近60年新低，2024年排放量却“原地踏步”？ 2025年1月，研究机构荣鼎咨询（Rhodium Group）的最新研究发现，尽管美国的煤电发电量降至近60年来的最低水平，但2024年的温室气体排放量仅下降了0.2%。研究指出，电力需求的增加和交通排放的持续增长是导致美国的排放量大致“保持不变”的主要原因，同期美国的经济增速为2.7%。首先是电力需求的增加。研究指出，美国住宅建筑的用电需求增幅最大，其中“冷房度日” (cooling degree days,衡量气温度高低的指标)增长了10%,推动了美国夏季用电量的增长。另外, 工业和商业建筑的电力需求增幅分别位居第二和第三位。 2024年12月，美国能源部委托进行的一项研究发现，美国数据中心的电力需求可能在四年内增长近两倍，到2028 年，耗电量将占到全国用电量的12%。不过，荣鼎咨询认为数据中心用电量对美国2024年电力需求增长的贡献非常有限,仅占商业建筑用电需求的一小部分。总体来看， 2024年美国电力行业的排放量增加了0.2%，相当于300万吨二氧化碳当量。另一方面，根据荣鼎咨询的数据，交通仍然是美国排放量最高的行业，由于疫情后航空燃料和汽油消费反弹,该行业的排放量增加了0.8%。此外,荣鼎咨询发现，用于量化航空旅行的指标一 “可用座位里程”在2024年创下新纪录，2024年前三季度同比增长6%。同时，2024年美国道路交通活动也达到了历史新高，截至2024年10月，美国公路交通量增长了1%。因此，汽油消耗量增加，但柴油消耗量继续下降，已接近 2020 年的水平。尽管交通活动有所增加，但该行业的排放量仍比2019 年的水平略低。另外，由于燃料使用量增加，美国建筑行业的排放量增加了

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