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中国二手车与新车销量比：从23%到60%的十年提升之路

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中观产业研究系列之三：中国二手经济空间有多大？-260719（23页）.pdf

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2012年至2026年，中国二手车交易量占新车销量比例呈波动上升趋势。比值从2012年的0.23（约23%）持续攀升，2018年突破0.55，2020年达0.62，2022年触及0.65的阶段峰值，2024-2026年稳定在0.60左右。中国汽车市场存量流通特征持续增强，但与美国（约3倍）和日本（约1.5倍）相比仍有提升空间。数据来源：iFinD，招商证券整理

中国二手车交易量占新车销量比例变化（2012—2026年）
年份	二手车交易量/新车销量
2012年6月	0.23
2014年6月	0.23
2016年6月	0.38
2018年6月	0.55
2020年6月	0.62
2022年6月	0.65
2024年6月	0.62
2026年6月	0.60

数据来源：iFinD，招商证券整理

从中国二手车交易量占新车销量比例的变化来看，可以提炼出三个关键判断：
2012-2016年比值在0.23-0.38区间低位运行。 2012年和2014年均为0.23，2016年升至0.38，四年间提升0.15。这一时期中国新车市场仍处于高增长阶段，二手车交易规模远低于新车。
2018-2022年为快速提升期，比值从0.55跃升至0.65。 2018年突破0.5至0.55，2020年0.62、2022年0.65，四年提升0.10。结合PDF报告正文第6页信息，2025年国内二手车交易量约为新车销量的60%，二手车赛道正持续释放增长活力。
2024-2026年稳定在0.60左右，存量化进程趋于平稳。 2024年0.62、2026年0.60，较2022年峰值0.65小幅回落但维持高位。与美国（约3.0倍）和日本（约1.5倍）的成熟市场比值相比，中国汽车市场尚未完全进入存量主导阶段，二手车流通规模提升空间广阔。