1、对标研究、求信咨询、吉图咨询、361ci010203汽车市场整体概况国产乘用车市场分析进口乘用车市场分析目录CONTENT04商用车市场分析01汽车市场概况求信咨询 吉图咨询P4-24.88%21.66%-3.23%-3.31%-10.72%12.35%0.04%-10.13%3.99%-40.37%-29.74%69.83%-1.50%-5.27%37.22%-12.80%-5.67%14.02%45.3k31.8k54.0k53.2k50.4k69.2k60.3k56.9k64.9k1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月国产乘进口乘国产商环比同比销量同比销量45.3k77.

2、1k131.1k184.3k234.7k303.9k364.2k421.1k486.0k1月1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1-10月 1-11月 1-12月-24.88%-10.80%-7.83%-6.57%-7.49%-3.62%-3.03%-4.05%-3.05%本期月度销量国产88.30%，进口4.46%，商用7.25%。本期累计销量国产88.30%，进口4.46%，商用7.25%。2025年累计2024年累计2024年北京市汽车市场 2025 年 1-9 月呈现“国产主导、同比持续下滑、结构分化”的特征。市场份额上，国产乘用车占 88.30%，进口乘用

3、车占 4.46%，商用车占 7.25%，国产车型绝对主导。销量走势方面，月度销量环比波动明显，1 月大跌 40.37%后 2 月反弹 69.83%，后续呈震荡调整；同比表现疲软，1 月大跌 24.88%，后续各月同比跌幅收窄但仍处下滑区间，9 月同比微增 3.99%。累计销量同比从 1 月的-24.88%逐步收窄至 1-9 月的-3.05%，市场从年初的深度低迷逐步向企稳过渡。整体来看，北京市汽车市场受新能源替代、消费政策调整等因素影响，传统燃油车市场持续萎缩，虽国产车型占据绝对份额且市场跌幅逐步收窄，但整体仍未摆脱下滑态势，后续需关注新能源车型放量与市场结构优化对整体走势的拉动作用。求信咨询

4、 吉图咨询P5本期销量同比增量车型大类方面，SUV（230.3k，47.39%）和轿车（179.0k，36.83%）为核心，SUV 同比微降 1.64%，轿车下滑 8.53%，MPV、货车、客车逆势增长，车型结构向多功能化与商用车领域调整。燃料结构上，纯电动（179.5k，36.93%）与汽油车（183.1k，37.68%）几乎平分秋色，纯电动同比大增 28.74%，汽油车下滑 23.69%，混动车型微增，柴油车占比极低，燃料结构新能源化转型成效显著，纯电动车型已成为市场主力之一。整体来看，北京市汽车市场销售结构呈现“SUV 与轿车主导车型市场，纯电动与汽油车主导燃料结构”的特点，新能源车型尤

5、其是纯电动增长强劲，传统燃油车型持续下滑，市场结构向新能源与商用车领域深度调整，消费需求与产业趋势的契合度持续提升。车型大类燃料结构本期销量同比增量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月轿车SUVMPV交叉型货车客车179.0k230.3k39.9k1.6k26.6k8.7k轿车SUVMPV交叉型货车客车-8.53%-1.64%1.03%-6.65%22.19%1.42%-16697-3841+405-111+4822+12136.83%8.21%47.39%0.32%5.46%1.78%轿车MPVSUV交叉型货车客车1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月汽油柴

6、油纯电动混动其他183.1k12.2k179.5k109.3k1.9k汽油柴油纯电动混动其他-23.69%-1.96%28.74%1.06%44.07%-56856-244+40061+1144+59437.68%2.51%36.93%22.49%0.40%汽油柴油纯电动混动其他求信咨询 吉图咨询P6车市排名方面，北京市以 486.0k 销量位居第 3，排名下降 1 位，与成都、广州等城市形成第一梯队，市场规模处于全国前列但竞争压力加剧。国产乘用车市场，北京以 429.1k 销量排名第 2，与广州并列，体现出较强的国产车型消费基础；进口乘用车市场，北京以 21.7k 销量排名第 2，仅次于上海