中国汽研：中国汽研（601965）机构调研纪要(2025年7月).pdf

1、中国汽研（中国汽研（601965601965）机构调研纪要（）机构调研纪要（2022025 5 年年 7 7 月）月）基本信息基本信息交流机构交流机构日期日期2025 年 7 月广发证券、东吴证券、中泰证券、长江证券、中信证券、中金证券、中信建投、兴业证券、东方证券、西南证券、国联民生证券、国泰海通证券、国投证券、华福证券、华商基金、华源证券、银河证券、建信养老、易方达基金、华夏基金、中欧基金、富国基金、汇添富基金、国泰基金、開心龙基金、鑫巢资本、农银汇理、中银基金、博时基金、睿亿投资、大成基金、华安基金、盘京投资、融通基金、合众保险资产、德邦基金、红筹投资、大朴资产、锦天城资产、漳州国有资本

2、运营集团、中睿合银投资、宁泉资产、乾惕投资、甬兴证券资管、宝盈基金、万家基金、天弘基金、华泰资产、真科基金等（排名不分先后）公司公司交流交流人员人员证券事务代表：叶丰瑞交流交流方式方式现场、线上问题一：问题一：关注到关注到智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求拟立项智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求拟立项成为成为强制强制性标准性标准，请介绍请介绍该该标准及标准及实施后实施后可能给可能给汽车检测行业汽车检测行业带来带来的的影响？影响？回复：2025 年 6 月，全国标准信息公共服务平台对智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求拟立项为强制性国家标准进行了公示。该国家标准计划由工业和信息化部提出，委托

3、全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。该项目立项公示自 2025 年 6 月 4 日起至 2025 年 7 月 4 日止，项目周期计划为 22 个月，目前该标准已进入制定阶段。该标准拟明确智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全性相关的技术要求，进而提高行业对于组合驾驶辅助系统的试验技术水平，引导生产企业产品迭代升级和完善相关产品功能。未来，随着汽车智能网联技术的逐渐成熟推广与应用，相关行业标准和强制性检测要求预计还将陆续完善。问题二：请介绍公司目前在汽车智能网联方面的布局，以及是否能满足后续汽问题二：请介绍公司目前在汽车智能网联方面的布局，以及是否能满足后续汽车智能化网联化强制检测的需求？车

4、智能化网联化强制检测的需求？回复：公司围绕汽车智能网联领域设立了信息智能事业部，该事业部聚焦汽车智能化、网联化产业前沿，专注智能基石、智能安全、智能应用三大技术方向，在智能基石技术方向将构建无线通信、芯片模组、电磁兼容、软件测评、仿真测评5 大细分业务技术能力；在智能安全技术方向将构建网络及数据安全、（预期）功能安全 2 类细分技术能力；在智能应用技术方面将构建智能驾驶、智能座舱、军品赛用品、车路协同、工具链开发的 5 个商业场景应用能力。公司围绕智能汽车的安全性、体验性、智能化等维度，已打造出涵盖仿真测试、场地测试、道路测试、网络安全测试、数据安全测试、软件升级测试、数据记录测试等方面的综合

5、测评能力，能够满足未来智能网联汽车检测认证相关需求。后续，公司将持续在智驾测评、车路协同、数据仿真、整车工具等技术领域深入钻研，构建国内领先、世界一流的综合服务能力。问题三：目前与汽车智能网联功能相关的国家强制性标准还较少，关注到部分问题三：目前与汽车智能网联功能相关的国家强制性标准还较少，关注到部分自媒体有开展汽车智驾相关测评，请问公司作为第三方检测机构是否有开展汽自媒体有开展汽车智驾相关测评，请问公司作为第三方检测机构是否有开展汽车智驾相关功能的测评？车智驾相关功能的测评？回复：针对汽车智能网联功能测试评价，公司推出了“IVISTA 中国智能汽车指数”和“极智长测”平台。“IVISTA 智

6、能指数”是首个面向智能网联汽车的第三方测评体系，历经 8 年发展，已迭代 3 版规程，包含智能行车、智能泊车、智能交互及智能安全 4 个板块。截至目前，已累计完成 440 余款主流车型测试评价，涵盖了消费者关注的主要热点车型。“极智长测”是行业首个标准化高阶智驾辅助车辆长测平台，通过专业的测试设备、量化的评价指标、统一的测评规程、开放的测试过程，为消费者合理选车用车提供顾问支持。2025 年 4 月，共计 20 余款量产智能车型完成了“极智长测”首次研测。中国汽研的“智能汽车指数”及“极智长测”测评体系与国家智能网