中国汽研：中国汽研机构投资者调研纪要（2018年5月）.docx

1、中国汽研（601965）机构调研纪要2018年5月17日日期来访机构公司参与交流人员2018年5月17日14:30-16:30广发证券、华安基金、中欧基金、华夏基金、德毅资产、国投瑞银基金、国信证券、茂源财富、西南证券、弘尚投资、重庆德瑞恒中资产、重庆诺鼎资产、安信证券、北京正格资本董事长李开国、总经理万鑫铭、副总经理周本学、副总经理谢飞、副总经理周舟、副总经理、董秘刘安民、财务部长官玉良一、未来自动驾驶测试是否强制性，是否也需要资质？收费情况如何？未来自动驾驶的检测肯定会制定相应的约束条件，目前时间点暂未确定。总体上，国家对检测领域该放的会继续放，该收的会进一步收。简单的检测由企业做，但涉及

2、安全、节能、环保、健康的，特别是国家相关机构、部委都有明确要求，一定会加强监管力度。智能汽车涉及到很多法律层面的问题，如交通事故责任的认定。智能汽车的时代一定会到来，但还需要等待。二、请介绍一下公司的外延式发展，近期公司也在欧洲科研院所中进行交流合作，后续在这块有什么构想或者合作的模式，给大家再分享一下？走出国门也是外延的一种，国际化是我们发展中的一个很重要的思路，国际化有几点要做，1）人才的引进和交流，2）与国外机构在项目层面的合作；3）与国外机构在资本层面的合作。中国汽研将积极开展与国内外优势产品认证机构的业务或资本合作，加快产品认证资质能力建设，推进检测认证一体化业务发展。三、公司实施股

3、权激励之后，公司有什么变化？公司用了两年多的时间，在争取到国家相关主管部门的支持下，实施了限制性股票的激励计划，公司100多名员工成为第一期激励的分享者。在未来政策允许的情况下，公司会进一步加大核心员工的激励比例，不断优化股权激励的方式。限制性股票激励的方式只是开了一个头，起了一个步，只要政策允许，对企业的发展有利，对员工有利，对股东有利，公司都会积极地去做。四、公司检测研发收入如何？各个业务收入占比？公司在华东、华南布局进展情况怎么样？公司没有准确严格去区分研发性检测和法规检测的占比，企业从产品开发到满足法规标准的整个过程中，有很多开发性试验。目前公司研发性测试业务越来越多。检测行业未来发展

4、前景看好，中国汽车行业还有一个较为长期的发展空间，公司将继续本着做强技术服务业务的战略思想，继续加强投入，加快全国布局推进，积极探索商业模式升级，积极拓展研发业务。公司主要围绕汽车产业集群，形成以重庆本部为核心，覆盖全国主要汽车产业集群，特色突出且功能完整的技术服务战略布局。中国汽研过去更多发展的方式可能是依靠自我积累、自我滚动的内延式发展，未来将与国内相关企业和技术服务机构以业务或资本合作等方式，通过合作和协同共同来构建公司的服务体系和服务网络。五、为什么专用汽车的毛利率那么低，未来专用车板块增长空间有多大？未来公司专用车业务的展望如何？公司专用车业务毛利率相对较低，主要原因一是市场同质化竞

5、争严重，产品价格较低，二是专用车业务收入中包含了整车底盘经销的收入，摊薄了毛利率。专用车业务要依靠规模化、精细化、集约化而达到盈利的，专用车作为公司成果产业化的一个重要平台，未来将按照公司“十三五”战略规划，积极推动产业转型，加快产品结构调整和升级，构建以新能源、轻量化为技术特色的产品体系，实施差异化发展，增强产品竞争能力和市场份额。六、请介绍一下公司目前保险业务方面与其他机构的合作情况？从2014年开始，中国汽研与中国保险行业协会开展深度合作，目前在汽车保险与安全领域，跨行业融合创新成果突显。中国保险汽车安全指数测评规程已在2017年7月20日正式发布。2018年计划进行20款车型以上的正式

6、测试和评价，预计第一批正式测评结果将在2018年9月份向社会发布。中国保险汽车安全指数的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个分指数在中国汽研开展。主要的工作由中国汽研汽车安全技术中心承担。安全指数的宗旨是服务社会和消费者，安全指数测评结果的发布，将引导消费者理性选车购车，促进汽车安全水平提高，促进汽车产品和服务的供给侧改革。七、请介绍一下公司智能化汽车的情况？像百度、腾讯这样的公司，我们有没有考虑和他们做更深入的合作，包括顶层方面的一些战略性合作公司智能汽车主要开展的是标准法规测试和研发测试。公司在智能网联ADAS系统方面，根据交通部