设研院：2018年9月4日接待调研活动纪要.DOCX

1、2018年9月4日接待调研活动纪要2018年9月4日，多家证券公司、投资机构、媒体以及一些个人投资者应邀对河南省交通规划设计研究院股份有限公司（以下简称公司）进行了现场调研，具体情况如下：一、调研活动参与人员1.证券公司：长江证券、中信证券、万联证券、光大证券、西南证券、国信证券、东兴证券等多家证券公司的分析师；2.投资机构：华泰保兴基金的研究员；3.新闻媒体：证券时报、大河财立方等媒体的记者；4.个人投资者：共3位个人投资者；5.公司相关人员：公司董事长、总经理常兴文，公司副总经理、董事会秘书王国锋，公司财务总监林明，公司副总经济师莫杰，公司证券事务代表王石朋等。二、调研活动中所提问题及答复

2、概要1.请问公司今年业务的发展情况及在手订单情况如何？答：虽然今年上半年受国家宏观经济形势的影响，上半年扣非后的归属上市公司股东利润同比增长12.65%，增长不算显著。但根据目前已完成的工作和未来几个月的经营形势来看，公司对今年年度的整体经营情况保持乐观，下半年的增速会明显高于上半年。订单方面，截止今年6月30日，在手订单18亿元，还有已中标的大批合同尚在商签之中，大项目占比较高，目前公司订单充足，生产饱满。可以预计，公司在未来两到三年将保持稳定较高速增长。2.未来几年，宏观政策层面是否有利于公司业务发展？答：未来几年的宏观政策环境有利于公司发展，公司保持稳步增长有坚实基础，主要表现在以下几个

3、方面：（1）宏观政策稳中求进公路建设未来几年仍处于高强度投资期。以河南省交通基础设施建设投资为例：根据目前河南省高速公路路网规划，到2030年，省内高速公路通车总里程将达到10050公里（目前已建成通车6523公里）。近日，河南省发改委正安排我公司开展新一轮的高速公路规划调整研究工作。目前，省交通运输厅已统筹安排全省各地开展重点高速公路项目的前期工作，共计29个项目，约1700公里。（2）身处国家中心城市国家发改委复函支持郑州建设国家中心城市，打造交通和物流中枢，公司得以利用地理优势深度参与相关交通、市政领域的建设。（3）新型城镇化建设提速“十三五”期间，全国棚户区改造和农村危房改造投资预计超

4、过5000亿元；地下综合管廊建设已列为政府职能要求，计划到2020年建成2000公里，投资至少需要2000亿元；海绵城市的建设目标提出到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。公司将抓住机遇，大力发展市政相关业务。3.今年上半年交通基建投资明显放缓，下半年会有明显的改善吗？答：今年上半年交通基建投资明显放缓、新开工项目不足的一个重要原因是前期国家有关部门暂停了“占用永久基本农田重大建设项目用地”的审批，导致大量的先前已规划好的基础设施建设项目无法按照计划开工，这其中也包括交通类基建项目。今年7月30日，国家自然资源管理部下发了自然资源部关于做好占用永久基本农田重大项目用地预审的通知

5、（自然资规20183号），规定现阶段将一定类别的重大建设项目纳入用地预审受理范围，其中的交通类类别中包括：国家公路网规划（2013-2030）中规划的国家高速公路和省道项目、国家级规划明确的国防公路项目、省级高速公路项目、连接深度贫困地区直接为该地区服务的省级公路、国务院投资主管部门批准的城市轨道交通建设规划明确的城市交通项目等，这囊括了公司在交通领域的绝大部分范围，这一政策将使公司业务开展更为顺畅。4.根据公司半年报，公司上半年有一笔处置房产收益，请问公司近年为什么要处置房产？答：这处房产其实是从去年起开始处置的，办理相关手续需要时间，收入确认到了今年。所处置的房产是一栋员工宿舍楼，该房产建

6、造于十多年前，当时的计划是将其作为住房分配给员工，但是房屋建造完成后，由于种种原因，并没有按照计划完成分配。之后该房产一直作为员工宿舍使用，考虑到这部分资产并非公司核心资产，且不能给公司带来较好的收益，不符合维护公司投资者利益的要求，经公司董事会研究同意，公司将其出售变现，变现所得资金用于公司的生产经营活动。5.公司怎样看待在雄安地区的业务拓展？雄安地区大规模的建设尚未开始，目前还处于整体规划阶段，我公司在雄安地区设立了一个办事处，派遣了一个技术团队，目的主要有两个：一是提前做好布局，搜集和了解那里的动态信息，尽可能多地参与其前期规划，为以后承接业务、参与雄安新区建设打下基础；二是在那片热土学