1、对外经济贸易大学数字经济实验室中国新能源汽车贸易月度监测报告中中国国新新能能源源汽汽车车贸贸易易月月度度监监测测报报告告（2025 年年 1-3 月月）对对外外经经济济贸贸易易大大学学 数数字字经经济济实实验验室室2025 年年 4 月月 25 日日1一一、贸贸易易总总体体情情况况2025年3月，中国新能源汽车1进出口45.7亿美元，同比增长2.2%。其中，出口 42.2 亿美元，同比增长 3.0%；进口 3.5 亿美元，同比下降 6.2%。当月净出口 38.7 亿美元。2025 年 1-3 月，中国新能源汽车累计进出口 122.7 美元，同比下降 2.2%。其中，累计出口 116.3 亿美元

2、，同比增长 4.7%；累计进口 6.5 亿美元，同比下降 54.8%。累计净出口 109.8 亿美元。2025 年 3 月，中国新能源汽车进出口总量为 24.9 万辆，同比增长 29.9%。其中，出口 24.2 万辆，同比增长 32.1%；进口 0.7 万辆，同比下降 16.5%。2025 年 1-3 月，中国新能源汽车累计进出口总量为66.3 万辆，同比增长 24.1%。其中，累计出口 64.9 万辆，同比增长32.9%；累计进口 1.3 万辆，同比下降 56.1%。表 1：2025 年 3 月中国新能源汽车进出口概况（亿美元/万辆）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计绝绝对对值值同同

3、比比变变化化（%）绝绝对对值值同同比比变变化化（%）进进出出口口总总额额45.72.2122.7-2.2出口额42.23.0116.34.7进口额3.5-6.26.5-54.8净出口额38.71.5109.813.0进进出出口口总总量量24.929.966.324.1出口量24.232.164.932.9进口量0.7-16.51.3-56.1数据来源：中国海关总署，下文同。注：净出口额同比变化为绝对额数据，即 2025 年 3 月（或 1-3 月）的净出口额减去2024 年 3 月（或 1-3 月）的净出口额。1本报告定义的新能源汽车为当前海关界定的电动载人汽车（2025 年海关新增列目），其

4、对应的产品分类及 HS2022 代码为：电动载人汽车（87022-87024,87034-87038）:其中包括 10 座及以上混合动力客车（87022-87023）、10 座及以上纯电动客车（87024）、非插电式混合动力乘用车（87034-87035）、插电式混合动力乘用车（87036-87037）以及纯电动乘用车（87038）。2二二、产产品品结结构构情情况况（一一）出出口口产产品品结结构构2025 年 3 月，中国新能源汽车出口额排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，分别出口 22.6 亿美元、12.4 亿美元和 5.0 亿美元，分别占新能源汽车贸

5、易出口总额的 53.4%、29.3%和 11.7%，同比增速分别为-22.5%、59.9%和65.4%。2025 年 1-3 月，中国新能源汽车出口额排名前三产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，出口分别为 65.3 亿美元、31.5 亿美元和 13.5 亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的 56.1%、27.1%和 11.6%，同比增速分别为-19.0%、77.7%和 57.7%。表 2：2025 年 3 月中国新能源汽车分产品出口额情况（亿美元）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计产产品品绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）绝绝对对值

6、值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）纯纯电电动动乘乘用用车车22.653.4-22.565.356.1-19.0插插电电式式混混合合动动力力乘乘用用车车12.429.359.931.527.177.7非非插插电电式式混混合合动动力力乘乘用用车车5.011.765.413.511.657.7纯纯电电动动客客车车（10座座及及以以上上）2.35.5111.96.15.243.6混混合合动动力力客客车车（10 座座及及以以上上）0.010.03-76.60.020.02-72.92025 年 3 月，中国新能源汽车出口量排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘

7、用车，出口分别为 14.5 万辆、6.2 万辆和 3.3 万辆，分别占新能源汽车贸易出口总3量的60.0%、25.6%和13.7%，同比增速分别为3.6%、130.0%和114.3%。2025 年 1-3 月，中国新能源汽车出口量排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，出口分别为 40.4 万辆、15.4 万辆和 8.8 万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的62.2%、23.7%和13.5%，同比增速分别为4.0%、163.2%和120.1%。表 3：2025 年 3 月中国新能源汽车分产品出口量情况（辆）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计产产品品绝

8、绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）纯纯电电动动乘乘用用车车14513660.03.640371862.24.0插插电电式式混混合合动动力力乘乘用用车车6201525.6130.015410923.7163.2非非插插电电式式混混合合动动力力乘乘用用车车3317013.7114.38798413.5120.1纯纯电电动动客客车车（10座座及及以以上上）16450.7211.035200.5101.1混混合合动动力力客客车车（10 座座及及以以上上）50.002-84.4150.002-72.2（二二）进进口口产产品品结结

9、构构2025 年 3 月，中国新能源汽车进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，进口分别为 2.5 亿美元、0.6 亿美元和 0.4 亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的 70.3%、17.0%和 12.6%，同比增速分别为 14.8%、-32.0%和-37.8%。2025 年 1-3 月，中国新能源汽车进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，进口分别为 4.3 亿美元、1.2 亿美元和 1.0 亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的 67.1%、17.9%和 15.0%，同比增速分别为-40.7%、-64.

10、1%和4-74.3%。表 4：2025 年 3 月中国新能源汽车分产品进口额情况（亿美元）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计产产品品绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）非非插插电电式式混混合合动动力力乘乘用用车车2.570.314.84.367.1-40.7纯纯电电动动乘乘用用车车0.412.6-37.81.015.0-74.3插插电电式式混混合合动动力力乘乘用用车车0.617.0-32.01.217.9-64.1纯纯电电动动客客车车（10座座及及以以上上）-混混合合动动力力客客车车（10 座座及及以以上上）-

11、注：“-”表示完全没有进口或接近于零。2025 年 3 月，中国新能源汽车进口量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车，进口分别为 0.63 万辆、0.07 万辆和 0.05 万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的 84.5%、8.8%和 6.7%，同比增速分别为 2.6%、-46.7%和-67.8%。2025 年 1-3 月，中国新能源汽车进口量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车，进口分别为 1.1 万辆、0.1 万辆和 0.1 万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的 81.8%、10.1%和 8.1%，同比增速分别为-

12、40.7%、-81.7%和-76.5%。5表 5：2025 年 3 月中国新能源汽车分产品进口量情况（辆）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计产产品品绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）非非插插电电式式混混合合动动力力乘乘用用车车6,27884.52.610,85681.8-40.7纯纯电电动动乘乘用用车车6548.8-46.71,34510.1-81.7插插电电式式混混合合动动力力乘乘用用车车4996.7-67.81,0788.1-76.5纯纯电电动动客客车车（10座座及及以以上上）-混混合合动动力力客客车车（

13、10 座座及及以以上上）-注：“-”表示完全没有进口或接近于零。三三、区区域域分分布布及及变变化化情情况况（一一）出出口口区区域域分分布布及及变变化化2025 年 3 月，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为比利时、巴西和英国，出口分别为 4.0 亿美元、3.2 亿美元和 3.1 亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的 9.4%、7.5%和 7.4%，同比增速分别为-42.5%、-42.3%和-22.1%。2025 年 1-3 月，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为比利时、英国和阿联酋，出口分别为 13.9 亿美元、9.7 亿美元和 8.0 亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的 11.9%、8

14、.3%和 6.9%，同比增速分别为-23.3%、-24.9%和 97.7%。6表 6：2025 年 3 月中国前十大新能源汽车出口目的地（亿美元）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计区区域域绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）区区域域绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）重重点点区区域域东东盟盟5.914.074.1东东盟盟14.612.578.4欧欧盟盟8.319.6-30.9欧欧盟盟30.025.8-13.7排排名名前前 10 地地区区比比利利时时4.09.4-42.5比比利利时时13.911.9-23.3巴巴西西3.27.5-42.3英英国国9

15、.78.3-24.9英英国国3.17.4-22.1阿阿联联酋酋8.06.997.7墨墨西西哥哥3.07.067.0墨墨西西哥哥6.65.7108.7阿阿联联酋酋2.96.9111.5巴巴西西6.15.3-41.0以以色色列列2.55.9155.9以以色色列列5.64.8263.7泰泰国国2.35.328.7澳澳大大利利亚亚5.14.4-4.6澳澳大大利利亚亚1.94.627.3泰泰国国5.04.317.0土土耳耳其其1.53.5430.4西西班班牙牙4.13.5-5.7西西班班牙牙1.43.4-36.9土土耳耳其其3.83.3780.3注：排名前 10 地区按照出口额大小由上（最大）向下（最小

16、）排列。（二二）进进口口区区域域分分布布及及变变化化2025 年 3 月，中国前三大进口贸易伙伴为日本、德国和英国，进口分别为 2.5 亿美元、0.4 亿美元和 0.3 亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的 70.6%、10.8%和 7.5%，同比增速分别为 3.3%、-27.4%和 398.5%。2025 年 1-3 月，中国前三大进口贸易伙伴为日本、德国和美国，进口分别为 4.3 亿美元、0.8 亿美元和 0.5 亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的 66.9%、12.5%和 8.2%，同比增速分别为-45.3%、7-54.0%和-80.2%。表 7：2025 年 3 月中国前十大新能

17、源汽车进口目的地（亿美元）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计区区域域绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）区区域域绝绝对对值值所所占占比比重重（%）同同比比变变化化（%）重重点点区区域域东东盟盟0.0010.04108.6东东盟盟0.020.31411.3欧欧盟盟0.616.7-14.8欧欧盟盟1.319.9-51.7排排名名前前 10 地地区区日日本本2.570.63.3日日本本4.366.9-45.3德德国国0.410.8-27.4德德国国0.812.5-54.0英英国国0.37.5398.5美美国国0.58.2-80.2美美国国0.25.0-70.8英英国国0.

18、34.5-26.0意意大大利利0.13.516.8意意大大利利0.34.2-32.9瑞瑞典典0.082.2164.5瑞瑞典典0.172.6-8.1斯斯洛洛伐伐克克0.0050.1-84.4斯斯洛洛伐伐克克0.030.5-89.3韩韩国国0.0030.1257.1越越南南0.020.3464.7越越南南0.0010.04473.7南南非非0.010.1598.4比比利利时时0.0010.03-奥奥地地利利0.0040.07-注：排名前 10 地区按照进口额大小由上（最大）向下（最小）排列。“-”表明去年同期完全没有进口或接近于零。四四、分分省省变变化化情情况况（一一）出出口口变变化化2025 年

19、 3 月，中国前三大新能源汽车产品出口省/直辖市（下文简称“省市”）为广东、陕西和江苏，出口分别为 6.0 亿美元、5.9 亿美元和 5.5 亿美元，同比增速分别为 94.8%、61.0%和 79.2%。2025 年 1-3 月，中国前三大新能源汽车产品出口省市为上海、广东和陕西，出口分别为 22.1 亿美元、14.7 亿美元和 14.4 亿美元，同8比增速分别为-39.8%、109.2%和 107.7%。表 8：2025 年 3 月中国新能源汽车产品分省出口情况（亿美元）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计省省市市出出口口额额同同比比变变化化（%）省省市市出出口口额额同同比比变变化化（

20、%）广广东东6.094.8上上海海22.1-39.8陕陕西西5.961.0广广东东14.7109.2江江苏苏5.579.2陕陕西西14.4107.7上上海海4.8-55.9江江苏苏14.0100.1浙浙江江4.577.1浙浙江江12.054.8河河北北2.7-50.8河河北北7.3-46.6河河南南2.3204.9安安徽徽6.6237.7重重庆庆1.8213.1河河南南4.949.3安安徽徽1.6125.5重重庆庆3.551.8四四川川1.01.7湖湖北北2.5-40.7注：表中省市按照出口额大小由上（最大）向下（最小）排列，受限于版面仅汇报出口额排名前 10 省市的情况。（二二）进进口口变变

21、化化2025 年 3 月，中国前三大新能源汽车产品进口省市为北京、上海和天津，进口分别为 2.7 亿美元、0.4 亿美元和 0.4 亿美元，同比增速分别为-10.6%、-25.9%和 234.1%。2025 年 1-3 月，中国前三大新能源汽车产品进口省市为北京、上海和天津，进口分别为 4.8 亿美元、1.0 亿美元和 0.6 亿美元，同比增速分别为-55.4%、-61.0%和 4.2%。9表 9：2025 年 3 月中国新能源汽车产品分省进口情况（亿美元）3 月月当当月月1 至至 3 月月累累计计省省市市进进口口额额同同比比变变化化（%）省省市市进进口口额额同同比比变变化化（%）北北京京2.7-10.6北北京京4.8-55.4上上海海0.4-25.9上上海海1.0-61.0天天津津0.4234.1天天津津0.64.2重重庆庆0.02128.3重重庆庆0.05-4.4广广东东0.01864.7浙浙江江0.027,062.6浙浙江江0.001-广广东东0.01-94.7江江苏苏0.0004-81.6辽辽宁宁0.002-35.0-江江苏苏0.0004-81.6-注：表中省市按照进口额大小由上（最大）向下（最小）排列，受限于版面仅汇报进口额排名前 10 省市的情况。“-”表明去年同期完全没有进口或接近于零。