1、汽车经销商生存状况及发展机遇郎学红中国汽车流通协会 副秘书长汽车经销商生存状况PART01发展机遇PART02C O N T E N N T S4S店人员规模继续收缩 人员结构变化不大706163616458201920202021202220232024经销商人员结构占比11%28%3%45%3%10%10%28%4%45%3%10%管理层销售部门二手车部门售后部门行政部门其他外圈：20242019-2024平均单店人员数量数据来源：中国汽车流通协会n4S人员规模出现一定缩减：由2023年的店均64人减少至2024年底的58人（新能源独立品牌店面平均人员数量为51人，燃油车品牌门店人员数量为

2、61人n售后部门人员占比有所增加，管理人员占比减少约85%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂n2024年，有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上2024年汽车经销商汽车价格倒挂情况10.7%15.6%20.0%14.1%10.2%7.3%6.3%6.3%4.4%3.4%1.5%40%价格倒挂幅度30%价格倒挂幅度40%20%价格倒挂幅度30%15%价格倒挂幅度20%10%价格倒挂幅度15%5%价格倒挂幅度10%价格倒挂幅度5%进销差价持平价格溢出幅度5%5%价格溢出幅度10%10%价格溢出幅度数据来源：中国汽车流通协会15.6%84.4%60

3、.4%4S店主要业务板块收入及利润结构数据来源：中国汽车流通协会新能源汽车独立品牌经销商收入及利润结构2024年汽车经销商亏损面收窄新能源汽车独立品牌经销商盈利面好于整体售后服务的零服吸收率有较大差异新车金融渗透率接近70%经销商对2025年乘用车销量判断当前汽车经销商面临的主要困难和挑战n调查显示：汽车经销商面对的主要困难和风险是流动性紧张n另外，经销商普遍反映经营成本高，特别是是销售线索质量下降，有效获客成本过高等问题数据来源：中国汽车流通协会汽车经销商生存状况PART01发展机遇PART02CONTENNTS汽车4S网络规模出现收缩厂家层面：整合-共享-轻量化经销商层面：头部经销商加速新能源品牌布局售后业务延伸拆解循环再制造海外布局转型的几个方向发展趋势 产品 渠道 服务 模式 循环再生 低碳 绿色发展 性价比 人效坪效 资金效率 出海 引进和 输出双向创新性环保性经济性发展新质量生产力国际化感 谢 聆 听