香港生产力促进局：2025年第一季度DHL香港空运贸易领先指数（DTI）报告（繁体版）（16页）.pdf

1、 DHL 香港空運貿易領先指數香港空運貿易領先指數（DTI）2025 年第年第一一季度報告季度報告 調查由 DHL Express（香港）委託香港生產力促進局獨立進行，旨在收集及測量空運用家對未來空運的展望，並以指數的形式發表。詳情請瀏覽 u.hkpc.org/dti_cn 查詢。第2/16頁 DHL 香港空運貿易領先指數(DTI)由香港生產力促進局編制 摘要摘要 香港是亞洲其中一個主要航運樞紐，而香港國際機場的國際貨運吞吐量更享譽全球。香港空貿行業蓬勃，每年為本港帶來超過港幣 1503 億元總收入，當中 452 億元為貨運收入，並帶來超過 31,000 個就業機會(1)。DHL Expres

2、s（香港）委託香港生產力促進局（生產力局）進行獨立調查，將所得結果綜合成為DHL 香港空運貿易領先指數（DTI）。本指數乃經過多個月的準備及初步研究，並綜合數個季度的資料整合而成，反映和探討受訪者對香港空運貿易、各項基本因素、市場反應和主要商品貿易的展望。DHL 香港空運貿易領先指數（DTI）是香港首個供公眾參閱的空運貿易指數，為需要更多資源及市場資訊的本地中小企及企業提供市場情報和發展趨勢。首個 DHL 香港空運貿易領先指數調查於 2014 年第二季度展開，並定期按季度向公眾發表。研究方法研究方法 指數計算方法：指數=100 x(受訪者中回答增加的樣本比例)+50 x(受訪者中回答不變的樣本

3、比例)+0 x(受訪者中回答減少的樣本比例)指數導讀指數導讀 指數顯示 50 以上代表正面的前景展望，指數在 50 以下則代表負面的前景展望。指數距離 50 愈遠，表示對前景的展望愈見正面或負面。負面 持平 正面 0 50 100 受訪者背景受訪者背景 調研對象是以香港為業務中心，並參與入口或出口空運貿易的公司；其業務範圍包括以下各類商品：手錶、鐘錶、首飾、衣飾、電子產品及部件、禮品、玩具及家品、食物及飲料、其他（包括速遞貨件及不屬上述種類的商品）。自 2014 年第二季首次進行調查起，每季從超過 10,000 個調研對象中隨機抽選以進行電話訪問，收集超過 600 個受訪者對空運的展望。調查樣

4、本以企業及商品為單位，未有就各企業的生意規模進行加權調整。1 2023 年版政府統計處運輸、倉庫及速遞服務業的業務表現及營運特色的主要統計字 第3/16頁 DHL 香港空運貿易領先指數(DTI)由香港生產力促進局編制 本本季季撮要撮要 儘管儘管美洲美洲面臨面臨挑戰，挑戰，以及以及歐洲歐洲的的輕微復甦輕微復甦，2025年第一季年第一季的的空運貿易空運貿易展望展望略有略有改改善，尤其是亞太地區善，尤其是亞太地區。此外，此外，45%本地空運用家本地空運用家認為認為中東地區較有機遇。中東地區較有機遇。整體空運指數稍為改善，主要受亞太地區、電子產品及部件及入口方面的增長所帶動。與 2024 年第四季相比

5、，亞太地區及歐洲分別錄得 6 點及 1 點的增長，而美洲則錄得 8 點的顯著跌幅。儘管只有少於十分之一的本地空運用家表示 2024 年傳統旺季（感恩節及聖誕前夕）的表現較預期好，但有近四分之一的空運用家預期 2025 年農曆新年前夕的訂單會較往年為多。特朗普將於 2025年 1月 20日就任美國總統，中美關係及美國貿易環境仍存在不確定性。調查結果顯示，76%的本地空運用家表示現階段會密切關注局勢，暫未採取任何措施，而21%則表示會開拓其他市場。對於新市場的機遇，45%本地空運用家認為中東市場具有發展潛力，其次為東歐（33%）及拉丁美洲（31%）。此外，76%本地空運用家願意參與減少碳排放，當中

6、，12%的受訪者願意額外承擔多於11%的物流成本以達成目標。網上零售業務指數錄得顯著增長，由 40.5 上升至 45.9。空運用家預期銷售量及產品種類方面有所增長，而緊急訂單方面則維持平穩。生產力局首席數碼總監黎少斌先生表示：空運指數輕微上升 1.2 點，主要受入口增長所帶動。儘管少於一成的本地空運用家表示 2024 年旺季的表現較預期為佳，但 22%的空運用家預期 2025 年農曆新年前的訂單量將較去年有所增加。然而，在美國總統換屆所帶來的不明朗因素下，美洲指數大幅下降 8 點，除了禮品、玩具及家庭用品外，該地區所有商品指數均錄得不同程度的跌幅。大多數空運用家（76%）選擇密切觀察局勢，現階