复志科技：Raise3DHyperCore速聚芯系列高性能工程塑料白皮书（11页）.pdf

1、速聚芯 系列高性能工程塑料Raise3D Hyper Core白皮书 White PaperCONTENTS目 录12345高性能材料3D打印发展现状01高性能复合材料打印的挑战02Hyper Core 速聚芯 系列材料的解决方案04软硬件配套：搭载Hyper FFF 技术的Raise3D Pro3 HS系列05Hyper Core速聚芯 系列材料的性能比较07高性能材料3D打印发展现状 01 Raise3D Hyper Core 速聚芯 系列高性能工程塑料1最近两年，随着硬化钢喷嘴和高温挤出机的普及，越来越多的企业和个人用户开始尝试使用工程性能材料如聚碳酸酯(PC)、尼龙和碳纤维复合材料进行

2、3D打印。这一趋势不仅推动了自动化生产线中3D打印设备的使用，也为生产效率的提升带来了显著影响。2021年8月2021年9月2022年7月2022年9月2022年12月2023年3月2023年3月2023年6月2023年8月Raise3D高性能和碳纤维3D打印设备包括RMF500、Pro3/Pro2系列碳纤版本和E2CF/E2S联合利华和路雪太仓工厂是全球首个食品行业获评黑灯工厂的项目，仅200名员工却能生产全国一半以上的“梦龙”和“可爱多”系列冰激凌。其生产线的气动工作杆是一个易损零件，原先是由碳纤维包覆环氧树脂制作，一般制作周期为两周，成本为1,200元。这意味着需要一个抓取点位会停2周生

3、产。工程师不得不要求供应商进行本地备用该易损件，并分摊其库存成本。在引入了Raise3D E2CF 3D打印机后，使用PET-CF材料进行打印，能满足性能要求的同时，不仅其生产成本降至150元，还能实现隔日交付，极大地提升了生产效率。案例故事：黑灯工厂的快速响应备件碳纤维包覆的原始零件使用打印的零件国内制造业标杆企业引入Raise3D高性能和碳纤维3D打印设备时间 02 Raise3D Hyper Core 速聚芯 系列高性能工程塑料汽车和汽车零部件企业更愿意使用高性能材料2023年，财富500强的224家制造业企业中，约1/3已经引入 Raise3D 高性能和碳纤维 3D打印方案，其中34家

4、汽车及汽车零部件行业占75%。其中缩短测试和研发周期仍然是主要使用场景。挑战1：“碳纤维”材料的滤镜效应传统的碳纤维产品通常以环氧树脂为基材，以碳纤维布或连续纤维为增强材料，其性能普遍优于增强纤维打印。许多用户因“碳纤维”三个字而进行选择购买，不仅因为连续纤维和增强纤维的性能差异，还因为较低纤维添加比例、以及树脂基材选择，导致零件的强度不能满足要求。然而，许多用户尝试了PLA-CF后，往往因为其和普通PLA性能无明显差别，而对材料产生失望情绪；9075653050缩短研发开发周期供应链改善工装和模具试产和早期小批量产品其他用途人形机器人的3D打印部件随着人工智能技术的快速发展，通用人形机器人成

5、为市场热点。为了加快产品迭代和上市时间，同时兼顾减轻负载重量，机器人企业普遍采用3D打印高性能材料进行部件制造。傅利叶智能公司即为一个典型例子。图为傅利叶智能发布的人形机器人和3D打印中心（来源：傅利叶智能官网）图为某新能源汽车试制部门使用3D打印技术高性能复合材料打印的挑战2尽管3D打印技术带来了诸多便利，但在使用高性能复合材料时，用户仍面临一些挑战：03 Raise3D Hyper Core 速聚芯 系列高性能工程塑料16%14%12%10%8%6%4%2%0%01234567891090销量：68销量：2080706050403020100某品牌PLA-CF某品牌PET-CF不同基材树脂

6、导致的性能有显著差异，不同碳纤维含量有显著差异（数据采用 eSUN 的官方材料）碳纤维滤镜：和PLA性能差别不大的PLA-CF，其销量远高于满足真实强度需求的PET-CF碳纤维含量断裂伸长率(%)(Z)挑战2：零件打印的难度增加，良品率降低使用尼龙聚酰胺基或PC等工程塑料作为基材时，常常会出现喷头堵头严重、打印速度下降、零件翘边、Z轴层间结合力差等情况，导致用户对高性能复合材料的打印望而却步。挑战3：打印速度缓慢在高速打印过程中，无论使用何种材料，一个主要的挑战是“冷芯”现象。打印机喷嘴的热量首先熔化耗材的外部，使得外层材料总是先于内部区域熔化。这种现象导致内芯温度较低，无法像外层那样均匀、快