清华大学车辆与运载学院：无人机飞行汽车与低空经济研究报告（15页）.pdf

1、无人机、飞行汽车与低空经济钱 煜 平特种动力团队（飞行汽车动力研究中心）清华大学车辆与运载学院2 0 2 4.0 5.2 5一低空经济概述二无人机到飞行汽车无人机、飞行汽车与低空经济2低空经济基本概念3低空经济产业链主要涉及上游低空装备制造、中游低空配套保障和下游低空运营服务，产业链具有全局性、战略性和外溢性的特征。低空经济将低空自然资源变为经济资源，是电动化、智能化、大众化低空飞行活动为主体的的综合经济形态。创新形成新质生产力4低空经济是新能源、人工智能、大数据和5G通讯等新技术应用的主要载体和场景，将带动产业发展史上规模空前的技术创新运动。低空经济在电动化/智能化全新技术体系下，通过创新形

2、成新质生产力，将实体经济与数字经济完美结合，为数字经济革命和产业变革的引领者。地下经济地下经济（挖煤挖矿）地面经济地面经济（造汽车和房地产）立体经济立体经济（地面经济+低空经济）改革改革（解放生产力）开放开放（发展生产力）创新创新（新质生产力）规模形成增长新引擎5低空经济将发展形成科技含量高、带动作用强、成长空间大的战略新兴产业及未来产业，对经济社会具有全局带动和重大引领作用。低空经济深度转型升级的新通航产业，与传统通航不是一个量级，通过大众化发展产生规模效应，形成可持续的经济增长新引擎。低空经济低空经济传统通航传统通航低空经济主要载体6飞行汽车正在开启包含城市空中交通和城乡空中交通的低空智能

3、交通新时代，成为低空经济新热点，是低空经济发展的战略方向。低空经济活动的主要载体，从传统通航飞机发展为无人机和飞行汽车等电动智能低空飞行器，无人机在当前低空经济的发展中起着主导作用。一低空经济概述二无人机到飞行汽车无人机、飞行汽车与低空经济7无人机与飞行汽车8消费级无人机(低空经济1.0)娱乐休闲：航模、航拍等工业级无人机(低空经济2.0)生产作业：电力巡检、农林植保等交通级低空飞行器(低空经济3.0)低空运输：飞行汽车/eVTOL自行车摩托车汽车飞行汽车（狭义）9飞行汽车（狭义）：面向立体智慧交通、具有飞行功能的汽车，是电动化、智能化、立体化的陆空两栖汽车，电动（纯电/混电）、垂直起降和智能

4、推进为飞行汽车的三大基本特征。飞行汽车（狭义）10人类正在跨入电动汽车时代，即将迎来智能汽车时代，飞行汽车则是汽车电动化、智能化、立体化的必然发展。飞行汽车在技术上可行，需求客观存在，并在交通便捷性具有不可取代的地位，未来的汽车将“飞”起来。智能汽车智能汽车（智能化）（智能化）电动汽车电动汽车（电动化）（电动化）飞行汽车飞行汽车（立体化）飞行汽车（广义）11电动垂直起降飞行eVTOL，是汽车“飞”起来的核心，汽车立体化为飞行汽车的核心关键技术。飞行汽车（广义）：“车”是大众化出行的交通工具；广义上将面向低空智能交通的大众化电动垂直起降飞行器eVTOL亦称为飞行汽车。12面向低空智能交通的eVT

5、OL：飞行汽车（广义）规模接近汽车：面向低空智能交通的eVTOL，大众化发展将接近汽车量级，与传统通航飞行器不是一个量级。产业链依赖汽车：面向低空智能交通的eVTOL，规模化发展要求低成本，其生产和供应链要充分利用汽车工业。交通发展融合汽车：面向低空智能交通的eVTOL，协同化发展要路空一体，低空智能交通与地面智能交通相互融合。eVTOL通俗地称为飞行汽车，有利打造跨界融合的产业生态且易于传播，使用频率越来越高，使用范围越来越广。低空经济的战略方向2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2030 2035 2040 2045

6、 20502015年-2050年低空经济分类增长趋势eVTOL工业级消费级2015201620172018201920202021202220232024202520302015-2030年低空经济分类增长趋势eVTOL工业级消费级飞行汽车成为低空经济的发展前沿和新热点。低空经济引领已由消费级无人机变为工业级无人机，2030年左右飞行汽车增速将超越工业级无人机并以指数级趋势主导低空经济的发展。低空经济的战略方向14飞行汽车是低空经济发展的战略方向。百亿级、千亿级的低空经济主要