交通运输部办公厅：农村公路路况自动化检测评定案例（39页）.pdf

1、农村公路路况自动化检测评定案例二二二年七月目录1.天津市强化组织保障 注重全过程管理.-1-2.江苏省加强资金保障举措 助推自动化检测评定.-5-3.浙江省高标准 广覆盖 深拓展 聚力自动化检测 厚植“四好农村路”2.0 发展底色.-9-4.河南省突出科技创新赋能 强化数据融合共享 以自动化检测助力农村公路养护管理提质增效.-12-5.湖南省发挥巡查效能 推广便携式检测装置 全面推进自动化检评.-15-6.贵州省省级统筹 统一标准 有序推进农村公路路况自动化检测.-19-7.江苏省南京市强制度 保资金 闭环管理推动自动化检测全覆盖.-24-8.甘肃省兰州市“人工+自动化”低成本路况检测模式探索

2、应用.-26-9.北京市通州区巡检结合 多措并举 推动乡村公路技术状况检测高质量发展.-28-10.上海市青浦区科技赋能巡检 实现农村公路高质量发展.-32-11.安徽省黄山市徽州区创新巡检方式 提升管养水平.-35-1-1.天津市强化组织保障注重全过程管理为深入推进“四好农村路”建设，规范农村公路养护管理，大力推广农村公路路况自动化检测技术，天津市通过市级自动化行业抽检带动全市农村公路路况检测实现自动化新常态。截至 2021 年底，天津市农村公路总里程约为 1.12 万公里。农村公路路面类型主要是沥青混凝土和水泥混凝土路面，比例为 7：3；农村公路技术等级县道以三级公路及以上为主，乡村道以四

3、级公路为主。“十三五”期间，县级公路自动化检测已基本实现全覆盖；2020年以来，已连续 2 年按每年不低于 20的比例，对乡村道技术状况开展自动化抽查评定工作，实际自动化检测里程超过 5000 公里，计划“十四五”达到自动化检测抽检全覆盖。2021 年，市级财政安排专项检测资金 300 多万元开展省级路桥抽检工作，共完成路况抽检约 2300公里、桥梁抽检近 10000 延米，占全市农村公路设施总量的 20%。通过加强抽检，实现信息共享，带动了各区公路部门开展自动化路况检测工作的积极性。主要做法与成效如下：一、成立技术状况评定专业部门2019 年天津市交通运输委员会开展公路行业机构改革工作，整合

4、组建了天津市公路事业发展服务中心，具体承担全市公路行业管理事务性工作。为全面加强公路路况评价工作，市公路事业发展服务中心于成立初期超前谋划，抽调相关技术骨干成立了专职负责路况评定的内设部门路况评价中心，负责组织全市农村公路设施的抽检评定、数据分析，指导区级农村公路养护科学决策，有效提升了天津市农村公路技术状况评定工作专业化水平。二、研究制定地方标准针对天津市农村公路特点，结合大量的调研和实际检测数据，重新确定公路技术状况指标的各项权重和指标计算参数，建立天津市农-2-村公路技术状况评价指标体系及标准，提出了适合天津地区的农村公路养护维修对策，总结形成了地方标准天津市农村公路技术状况评定标准，计

5、划于 2022 年发布实施。三、明确检测评定报告模板市公路事业发展服务中心结合农村公路路况抽检工作，细化规范了农村公路路况评定分析流程，制定了全市农村公路路况检测评定报告模板。根据路面检测数据，对路网中影响路况的主要因素、病害分布特点、典型病害类型进行分析，并按区提出相应的养护建议；通过利用路面技术状况检测数据和评定结果，结合不同的交通条件，对检测路段进行养护科学决策分析，并提出养护建议。市公路事业发展服务中心完善了农村公路路面技术状况数据库，同时根据检测评定数据指导各区建立农村公路养护工程项目库并出具路面技术状况分析报告。四、强化行业抽检天津市农村公路技术状况评定遵循“省级抽检、区县自检、以

6、区为主、分级负责”的原则。天津市交通运输委员会负责全市农村公路技术状况评定的监督、指导和抽检，各区公路管理部门负责组织开展农村公路技术状况评定工作。针对农村公路部分设施病害复杂、管理相对薄弱等问题，天津市建立了“行业抽检区级自检数据共享督促整改”的工作模式，并协调部、市相关专业技术支持单位加强对各区的指导和诊断工作。路况抽检工作开展过程中，市公路事业发展服务中心通过公开招标方式选择专业能力强的专业检测咨询单位开展了农村公路行业抽检评定技术工作，同时加强过程中的监管，确保抽检工作科学化、规范化。主要做法为：落实检测单位主体责任，强化其内控体系建设，要求检测单位充分落实检查职责，严格按照标准、规范