載通：2023年中期報告.pdf

1、2023 中期報告載通國際控股有限公司載通國際控股有限公司12023 中期報告 目錄中期回顧 中期業績2中期股息2管理層回顧及展望3 個別業務分部營運及業績回顧3 財務狀況7 資金及融資8 融資及財政政策9 資本承擔10 僱員及薪酬政策10 展望10補充資料12中期財務報告綜合損益表23綜合損益及其他全面收益表24綜合財務狀況表25綜合權益變動表27簡明綜合現金流量表29未經審核中期財務報告附註31致董事會的審閱報告55公司資料5622023 中期報告 中期業績本集團截至2023年6月30日止六個月的未經審核本公司股東應佔盈利為港幣1.337億元，較截至2022年6月30日止六個月經重列應佔盈

2、利港幣1.064億元增加港幣2,730萬元。若撇除投資物業及發展中投資物業的計量變動之影響，2023年及2022年同期的未經審核本公司股東應佔虧損分別為港幣3,800萬元及港幣9,450萬元，較2022年同期改善港幣5,650萬元或59.8%。情況改善主要由於政府放寬防疫措施，令巴士的載客量持續回升，專營及非專營巴士業務的車費收入因而顯著上升。然而，燃油成本及員工成本增加抵銷了上述部分升幅。截至2023年6月30日止六個月的每股盈利為港幣0.28元（截至2022年6月30日止六個月（重列）的每股盈利為港幣0.23元），較2022年同期增加每股港幣0.05元。中期股息董事會宣布截至2023年6月

3、30日止六個月派發之中期股息為每股港幣0.30元（截至2022年6月30日止六個月為無），合共港幣1.461億元（截至2022年6月30日止六個月為無）。中期股息將派發予於2023年9月6日名列本公司股東名冊的股東。中期股息將以現金支付，但股東亦可選擇以股代息計劃，收取本公司已繳足股款的新普通股份代替現金股息或收取部份現金及部份代息股份（以股代息計劃）。所發行的新股不能享有上述中期股息，但在其他方面與本公司現有股份享有同等權益。載有以股代息計劃詳情之通函連同選擇表格，預期將於2023年9月中旬寄發予各股東。待香港聯合交易所有限公司（聯交所）上市委員會批准就以股代息計劃而將予發行之新股上市及買賣

4、後，以股代息計劃方可作實。中期股息及根據以股代息計劃發行的股票，預期將於2023年10月18日派發及寄發予各股東。公司股東名冊將於2023年9月6日暫停股份過戶。如欲享有中期股息，股東須於2023年9月5日下午4時30分前，將過戶文件連同有關的股票，送交本公司的香港股份過戶登記分處香港中央證券登記有限公司（地址為香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓），以辦理股份過戶手續。載通國際控股有限公司32023 中期報告 管理層回顧及展望個別業務分部營運及業績回顧專營公共巴士業務九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）截至2023年6月30日止六個月，九巴錄得除稅後虧損港幣4,820萬元（截至2022年

5、6月30日止六個月為除稅後虧損港幣1.391億元），較2022年同期錄得有利差額為港幣9,090萬元。截至2023年6月30日止六個月，車費收入為港幣32.542億元，較2022年同期的港幣25.723億元增加港幣6.819億元或26.5%。升幅主要由於載客量回升，令車費收入增加。截至2023年6月30日止六個月，非車費收入為港幣1.453億元，較截至2022年6月30日止六個月的港幣1.175億元增加港幣2,780萬元。截至2023年6月30日止六個月，總經營成本為港幣35.177億元，較2022年同期的港幣31.829億元增加10.5%。增加的主要原因是國際燃油價格高企、工資上升及更新車隊

6、導致燃油成本、員工成本及折舊上升。於2023年6月30日，九巴共經營436條巴士路線（2022年12月31日為433條巴士路線），覆蓋九龍、新界及香港島。九巴共營辦163項八達通巴士轉乘計劃（巴士轉乘計劃），覆蓋所有巴士路線，其中包括九巴旗下巴士路線網絡及與其他公共運輸機構合辦的轉乘計劃。這些巴士轉乘計劃為乘客提供第二程接駁巴士的車資折扣優惠，並擴大了九巴的網絡覆蓋範圍，而毋須投入額外的巴士。這些計劃更提升巴士的使用率及紓緩繁忙道路上的交通擠塞，從而對環境作出貢獻。於2023年上半年，九巴共添置了66部歐盟六型巴士，均具備最新的安全和環保設計特色。於2023年6月30日，九巴共營運4,049部